10月31日10時18分，隨著一榀900噸箱梁梁緩緩落至清豐特大橋1070 #墩至1069#墩的上，中鐵三局線橋公司圓滿完成了鄭濟高鐵濮陽段Ⅰ標段446孔箱梁架設任務，標志著由箱梁架設向軌道鋪設的工序轉換，吹響了鄭濮段全線開始鋪軌的號角。

新建鄭州至濟南鐵路鄭州至濮陽段線路正線全長197.279km，橋梁7座，共178.342km，橋梁比重90.4％。線橋公司承擔著鄭州至濮陽段一標范圍內446孔預制箱梁的架設任務。

自2019年7月31日首架以來，項目精心組織施工，周密安排。一是成立了QC攻關小組，專門解決橋梁支座質量和安全問題，全面提高支座一次安裝合格率，確保架梁的安全質量平穩(wěn)可控。二是以落實班組長質量責任制、工序規(guī)范施工為抓手，實行專職人員緊盯安全，通過每日班前教育、每周安全例會、每月安全總結，確保架梁施工的安全。三是積極發(fā)揮共產黨員的模范帶頭作用。項目部以“黨員突擊隊”為利刃，先后克服協(xié)調工作量多，架梁任務大、運距遠，拆除高壓線、跨公路施工安全風險高等諸多難題，切實做到急險關口有黨員做榜樣、攻堅克難有黨員當先鋒。此外，項目積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”“黨員身邊無事故”“黨員安全監(jiān)督崗”“黨員責任區(qū)”等活動，筑實筑牢“紅旗項目部”，在工作中展現(xiàn)共產黨員的優(yōu)良作風，有效促進施工生產的有序開展，確保了架梁施工的圓滿完成。（王博 王富慶）