氫能制儲運(yùn)加技術(shù)分論壇舉辦

8月18日下午，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會氫能制儲運(yùn)加技術(shù)分論壇舉辦，9位來自國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)專家、企業(yè)代表，結(jié)合自身實踐和經(jīng)驗，對氫能制儲運(yùn)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新及發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入探討和交流。

論壇上，北京科技大學(xué)特聘副教授胡松剖析了綠電動態(tài)工況下堿性制氫系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對措施；上海漢興能源科技股份有限公司董事長紀(jì)志愿暢談了氫能源相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展前景；北京漢氫科技有限公司董事長助理王坤分享了堿性電解槽創(chuàng)新技術(shù)方向與創(chuàng)新成果；北京未來氫能科技有限公司總經(jīng)理蘇才華圍繞新一代AEM制氫技術(shù)發(fā)表了見解；北京中電豐業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司營銷總監(jiān)鄭欣樂分析了堿性水電解制氫設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢；航天氫能科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃與市場部副部長余炳延以《雙碳背景下的液氫發(fā)展之路》為題發(fā)表了演講；天德（威海）工業(yè)裝備股份有限公司高級工程師王湘宇分享了《天德工業(yè)裝備在氫氣壓縮機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展及創(chuàng)新》；正星氫電工程技術(shù)中心裝備室主任王海龍以《燃料電池重卡高效加氫探索與實踐》為題作了報告；河南氫楓能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理劉美麗就《氫能規(guī)?；眉肮虤鋬\(yùn)創(chuàng)新探索》進(jìn)行了分享。

參會代表紛紛表示，本次論壇從行業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步等方面全面分析了氫制備、儲運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，為企業(yè)破解技術(shù)難題、技術(shù)改造提供了寶貴的意見建議，對加快我國氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)研究和技術(shù)開發(fā)，確保氫能產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展，構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系具有重要的促進(jìn)作用。記者 樊欣欣

燃料電池技術(shù)分論壇舉辦

8月18日下午，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會舉辦燃料電池技術(shù)分論壇。

論壇由PGO氫能研究院辦公室主任吳淼主持。中汽創(chuàng)智科技有限公司新能動力首席技術(shù)官、氫燃料電池總經(jīng)理王英作了題為《燃料電池電堆和關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展》的報告；協(xié)氫（上海）新能源科技有限公司總裁趙麒麟作了題為《小型風(fēng)冷氫燃料電池的發(fā)展趨勢和規(guī)模應(yīng)用》的報告；國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司技術(shù)總監(jiān)劉志祥作了題為《大功率燃料電池的應(yīng)用與前景》的報告；江蘇氫導(dǎo)智能裝備有限公司技術(shù)總監(jiān)劉宇以《PEM電解槽量產(chǎn)技術(shù)與裝備》為題，分享了該公司在氫能領(lǐng)域的發(fā)展方向及核心技術(shù)；新研氫能源科技有限公司首席技術(shù)官齊志剛以《新研氫能金屬板電堆及FCEV示范運(yùn)行》為題，分享了該公司從0到1推進(jìn)金屬板電堆的研發(fā)、設(shè)計及生產(chǎn)的經(jīng)驗歷程；浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師包士毅作了題為《車船載氫基燃料制氫技術(shù)及應(yīng)用》的報告；河南省日立信股份有限公司副總經(jīng)理兼技術(shù)研究院院長赫樹開作了題為《氫氣檢測助力中國氫能發(fā)展》的報告；杭叉集團(tuán)股份有限公司副總工程師李元松以《杭叉燃料電池工業(yè)車輛的創(chuàng)新與實踐》為題，分享了杭叉集團(tuán)在燃料電池叉車領(lǐng)域的開發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗；風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技（上海）有限公司技術(shù)副總工田杰安作了題為《風(fēng)氫揚(yáng)大功率燃料電池系統(tǒng)技術(shù)平臺實踐》的報告；北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司副總裁趙亮作了題為《氫燃料電池電堆的應(yīng)用和發(fā)展》的報告。

10位氫能領(lǐng)域翹楚圍繞燃料電池系統(tǒng)集成、電堆、核心零部件的研發(fā)及燃料電池系統(tǒng)安全性、可靠性等談經(jīng)驗、話發(fā)展，并就當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、面臨的挑戰(zhàn)機(jī)遇、技術(shù)創(chuàng)新方向、場景化示范應(yīng)用方向等方面進(jìn)行了深入研討，全面呈現(xiàn)了當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，凝聚了行業(yè)智慧，探索了高質(zhì)量發(fā)展之路。記者 李振濤 白國華

天順風(fēng)能(蘇州)股份有限公司董事長  

嚴(yán)俊旭

在8月18日舉辦的2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會主論壇上，天順風(fēng)能（蘇州）股份有限公司董事長嚴(yán)俊旭從技術(shù)突破、成本突破等方面，對“電解水制氫及加氫裝備制造項目”進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

嚴(yán)俊旭介紹，2019年，天順風(fēng)能投資建設(shè)了濮陽首個風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)園并持續(xù)打造至今。今年上半年，天順風(fēng)能繼續(xù)加大在濮陽的投資力度，戰(zhàn)略性投資入股了本地燃料電池企業(yè)風(fēng)氫揚(yáng)科技公司。同時，在濮落地了儲能系統(tǒng)產(chǎn)品制造項目，并積極謀劃將儲能產(chǎn)業(yè)總部遷至濮陽。

“‘電解水制氫及加氫裝備制造項目’即將落地濮陽，這是天順風(fēng)能在濮陽的第四個重點項目，我們希望能實現(xiàn)三個方面的突破?！眹?yán)俊旭進(jìn)一步介紹，一是緊貼市場需求實現(xiàn)技術(shù)突破，以充分適應(yīng)大規(guī)模清潔能源制綠氫的市場需求。二是實現(xiàn)清潔能源制綠氫的成本突破。三是助力電網(wǎng)實現(xiàn)平衡能力的突破。項目的另一項主力產(chǎn)品是電解水制氫及加氫一體化裝置，對該裝置的分布式應(yīng)用，能充分利用電網(wǎng)的谷電，在助力河南省建設(shè)“鄭汴洛濮氫走廊”、打通燃料電池汽車城市群補(bǔ)能瓶頸的同時，助力電網(wǎng)實現(xiàn)峰谷平衡。

嚴(yán)俊旭表示，天順風(fēng)能將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，早日將電解水制氫及加氫裝備制造項目建成投產(chǎn)，力爭打造河南省首個“風(fēng)能—氫能—儲能全鏈條新能源產(chǎn)業(yè)園”，推動濮陽乃至河南新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。記者 王慶紅

全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主任  

馬林聰

在8月18日舉辦的2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會主論壇上，全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主任馬林聰以《標(biāo)準(zhǔn)化助力氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》為題作報告。

馬林聰指出，氫能產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，技術(shù)發(fā)展速度快、產(chǎn)品的升級和更新速度快，對氫能標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了更高要求。他從國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、氫能標(biāo)準(zhǔn)體系、氫能國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展、氫能國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展、氫能標(biāo)準(zhǔn)化工作展望、國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地等六個方面，闡述了標(biāo)準(zhǔn)化助力氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要作用。

“氫能將在全球脫碳進(jìn)展中發(fā)揮重要作用，綠氫成為全球部署新重點，氫能終端應(yīng)用逐漸擴(kuò)大?！瘪R林聰介紹，我國對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)加大支持力度，出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃，制定氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南。我國氫能標(biāo)準(zhǔn)體系涉及氫能基礎(chǔ)與管理、氫質(zhì)量、氫安全、氫工程建設(shè)、氫制備與提純、氫儲運(yùn)與加注、氫能應(yīng)用、氫相關(guān)檢測等多個方面，包括氫產(chǎn)業(yè)鏈和應(yīng)用領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)。

據(jù)介紹，目前我國已制定發(fā)布?xì)淠茴I(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)109項，基本涵蓋制、儲、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈；氫能相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要分布在能源、機(jī)械、石油化工、氣象、化工與電力行業(yè)，設(shè)計工業(yè)氣體、氫提純與分離、氫能應(yīng)用等方面。到2025年，氫能制、儲、輸、用全鏈條發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)基本建立。記者 王慶紅

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長 

 楊福源

8月18日，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會主論壇舉辦，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長楊福源以《碳中和目標(biāo)下綠氫發(fā)展典型路徑》為題作報告。

“技術(shù)推動的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是達(dá)成碳中和的關(guān)鍵抓手?！痹诜治鑫覈鴾厥覛怏w排放現(xiàn)狀后，楊福源說，“未來的發(fā)展趨勢要重視碳減排問題，必須從化石能源向近零排放的新能源轉(zhuǎn)型。”

楊福源介紹了零碳能源體系的主要特征：兩個支柱、兩個循環(huán)、一個轉(zhuǎn)換。兩個支柱指儲電和儲氫，兩個循環(huán)指氮循環(huán)和碳循環(huán)，一個轉(zhuǎn)換則指氫電互轉(zhuǎn)?！傲闾寄茉大w系中，綠氫沒有獨立地位，總是依附于綠電?！睏罡Ｔ凑f，“綠氫是綠電與物質(zhì)連接的唯一通道，在零碳體系中必不可少。電解水制氫是實現(xiàn)綠色氫能供給的關(guān)鍵，而堿性水電解因技術(shù)成熟度高、成本相對較低而受到廣泛關(guān)注。”

“氫儲能是利用綠氫降低電力與工業(yè)領(lǐng)域碳排放的主要手段?！睏罡Ｔ凑J(rèn)為，在制、儲、運(yùn)、加全鏈條中，制氫環(huán)節(jié)，以電解質(zhì)水制氫等為代表的技術(shù)仍在不斷突破中；儲氫環(huán)節(jié)，目前主流的有固態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫、高壓儲氫等，它們各自適配不同的應(yīng)用場景，但目前并沒有一個完美的解決方案。記者 王慶紅

陽光電源股份有限公司高級副總裁、陽光氫能有限公司董事長 

 彭超才

在8月18日舉辦的2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會主論壇上，陽光電源股份有限公司高級副總裁、陽光氫能有限公司董事長彭超才就“可再生能源柔性制氫的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”交流了看法。

“氫氣相對于化石能源，質(zhì)量熱值更高，燃燒產(chǎn)物僅為水。已有超過130個國家和地區(qū)提出了實現(xiàn)零碳和碳中和的氣候目標(biāo)，歐盟、英國、日本在內(nèi)的17個國家和地區(qū)已有針對性立法?！迸沓耪f，“氫能作為一種理想的清潔能源，是實現(xiàn)碳中和路徑的重要抓手。”

彭超才認(rèn)為，深度脫碳、能源安全、經(jīng)濟(jì)增長是氫能發(fā)展的三大核心驅(qū)動因素，電解水制氫則是未來發(fā)展的方向。中短期內(nèi)，我國氫源結(jié)構(gòu)將仍以煤、天然氣及工業(yè)副產(chǎn)氫為主，逐步擴(kuò)大氫能的應(yīng)用范圍。預(yù)計2025年左右，中國制氫行業(yè)將形成工業(yè)副產(chǎn)氫提純?yōu)橹鳌⒖稍偕茉粗茪湓圏c運(yùn)營的市場結(jié)構(gòu)。

“‘雙碳’共識驅(qū)動全球氫能發(fā)展，綠氫迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇?！迸沓耪f，全球范圍內(nèi)，各國積極布局氫能，涉及多項綠氫補(bǔ)貼，通過“頂層設(shè)計+示范應(yīng)用補(bǔ)貼+地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”，共同促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。然而，綠氫發(fā)展也面臨挑戰(zhàn)，商業(yè)模式未成熟、經(jīng)濟(jì)性待提升、技術(shù)創(chuàng)新等多環(huán)節(jié)存在技術(shù)瓶頸，有待突破。彭超才介紹了可再生能源柔性制氫技術(shù)，提出大規(guī)模風(fēng)光柔性制氫解決方案和柔性制氫系統(tǒng)解決方案。記者 王慶紅

北京科技大學(xué)特聘副教授   

胡松

8月18日下午，在2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會氫能制儲運(yùn)加技術(shù)分論壇上，北京科技大學(xué)特聘副教授胡松圍繞“綠電動態(tài)工況下堿性制氫系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對措施”，從電制氫系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)背景及現(xiàn)狀、堿性制氫系統(tǒng)性能影響因素、堿性制氫系統(tǒng)動態(tài)特性分析等方面進(jìn)行了深入講解。

胡松指出，堿性制氫技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)型復(fù)雜，熱質(zhì)傳輸路徑長，動態(tài)控制難度大，系統(tǒng)層級問題更為突出。堿性制氫系統(tǒng)功率、壓力、HTO和溫度響應(yīng)均存在不同程度的遲滯性，功率響應(yīng)時間最短，秒級；壓力響應(yīng)時間較短，分鐘級；HTO和溫度響應(yīng)時間較長，小時級。堿性制氫系統(tǒng)電/熱/質(zhì)響應(yīng)速度差異，是系統(tǒng)控制困難的重要原因。

胡松表示，壓力和堿液流的協(xié)同調(diào)按方法可顯著改善HTO限制下的系統(tǒng)能效。堿性制氫系統(tǒng)熱容大是導(dǎo)致熱響應(yīng)很慢的根本原因，減小熱容是改善系統(tǒng)熱響應(yīng)的有效手段。堿液流速對HTO調(diào)控效果顯著，壓力、溫度、液位對堿液流速響應(yīng)較快，理論上可行，但頻繁改變堿液流速對隔膜壽命的影響不明。記者 趙偉

上海漢興能源科技股份有限公司董事長  

紀(jì)志愿

8月18日下午，在2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會氫能制儲運(yùn)加技術(shù)分論壇上，上海漢興能源科技股份有限公司董事長紀(jì)志愿分享了我國氫能源相關(guān)技術(shù)狀況和發(fā)展前景。紀(jì)志愿表示，當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于初期發(fā)展階段，國家積極引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，在“雙碳”目標(biāo)指引下，未來將在氫的制、儲、運(yùn)、加各環(huán)節(jié)逐步突破。

紀(jì)志愿介紹，在“十三五”到“十四五”期間，我國政策有序加碼，明確了氫能源的發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)及保障措施等。氫能源產(chǎn)業(yè)在氫的制、儲、運(yùn)、加等各環(huán)節(jié)都取得了一定進(jìn)展，但也顯現(xiàn)出一些問題和制約因素。目前亟須解決的問題有：氫氣成本居高不下，燃料電池和車價格高，加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等。

紀(jì)志愿說，要解決這些問題，最重要的是要降低氫氣應(yīng)用成本，建設(shè)制氫加氫一體站是目前的主要發(fā)展方向，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在醞釀出臺。同時，要加大加氫設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)力度和燃料電池的研發(fā)力度，降低車的成本；加大綠氫產(chǎn)能及與石化產(chǎn)業(yè)的融合力度，由以“灰氫”“藍(lán)氫”為主逐步向“綠氫”過渡；重點開發(fā)氫能重卡，增加下游應(yīng)用場景；運(yùn)用碳交易稅等手段，促進(jìn)氫能應(yīng)用。 記者 樊欣欣

北京漢氫科技有限公司董事長助理  

王坤

堿性電解槽是可再生能源大規(guī)模制氫的關(guān)鍵裝備。8月18日，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會氫能制儲運(yùn)加技術(shù)分論壇舉辦，北京漢氫科技有限公司董事長助理王坤分享了堿性電解槽創(chuàng)新技術(shù)方向與創(chuàng)新成果。

王坤說，漢氫科技在國家提出碳達(dá)峰、碳中和的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略格局下，充分發(fā)揮公司在氫能源裝備制造產(chǎn)業(yè)的長期堅守優(yōu)勢，加快新型制氫系統(tǒng)設(shè)備的各項研發(fā)工作。經(jīng)過多年努力，今年5月25日，北京漢氫科技有限公司正式發(fā)布企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的成果：新一代高性能電解水制氫裝置。該新型裝置突破了電解水制氫裝備領(lǐng)域的多項制造技術(shù)瓶頸，設(shè)備各項性能指標(biāo)遠(yuǎn)超行業(yè)水平。新一代的電解水制氫裝置的核心組件——電解槽實現(xiàn)顛覆性技術(shù)突破。

王坤表示，漢氫科技將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，2024年將啟動更新一代產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)工作。在大型電解槽的基礎(chǔ)上，可能推出單臺產(chǎn)量到達(dá)10000Nm3/h以上的堿性電解水制氫系統(tǒng)設(shè)備。這類超大型電解水制氫系統(tǒng)設(shè)備對國家的減碳戰(zhàn)略和超大規(guī)?？稍偕茉撮_發(fā)利用具有重大意義。  記者  樊欣欣

北京未來氫能科技有限公司總經(jīng)理  

蘇才華

8月18日，在2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會氫能制儲運(yùn)加技術(shù)分論壇上，北京未來氫能科技有限公司總經(jīng)理蘇才華以《新一代AEM制氫技術(shù)》為題作報告。

蘇才華從國內(nèi)AEM發(fā)展現(xiàn)狀、AEM制氫技術(shù)核心競爭優(yōu)勢等方面，講解了AEM制氫技術(shù)的研究進(jìn)展和發(fā)展趨勢，詳細(xì)介紹了北京未來氫能科技有限公司在AEM制氫技術(shù)上的探索和經(jīng)驗。

蘇才華說，AEM制氫技術(shù)是一種新型的水解制氫技術(shù)，具有高效、低成本等特點，因此備受關(guān)注。北京未來氫能科技有限公司聚焦研發(fā)和生產(chǎn)全自主產(chǎn)權(quán)的新一代AEM制氫技術(shù)的關(guān)鍵材料及制氫設(shè)備。該技術(shù)基于融合堿性電解水和PEM電解水各自優(yōu)勢的技術(shù)特性，憑借其低成本、寬負(fù)載范圍、快速動態(tài)響應(yīng)、制氫效率高等特點，以及專利技術(shù)的陰離子交換膜、高活性非貴金屬催化劑、非鈦雙極板等關(guān)鍵材料，有望顯著降低電解槽制造成本，成為目前最具潛力的電解水制氫技術(shù)之一，將為大規(guī)模可再生能源制氫提供技術(shù)支撐。

蘇才華表示，未來，隨著能源轉(zhuǎn)型和氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，AEM電解水制氫技術(shù)將加快更新迭代的速度，逐漸成為氫能產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，為能源轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。記者 樊欣欣

北京中電豐業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司營銷總監(jiān)  

鄭欣樂

8月18日，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會氫能制儲運(yùn)加技術(shù)分論壇舉辦。北京中電豐業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司（以下簡稱“中電豐業(yè)”）營銷總監(jiān)鄭欣樂作了題為《堿性水電解制氫設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》的報告。

堿性水電解制氫是制備綠色氫氣的重要途徑和手段,在未來的能源戰(zhàn)略中具有重要價值和意義。在報告中，鄭欣樂從市場規(guī)模發(fā)展、設(shè)備核心部件發(fā)展趨勢、大型化設(shè)備面臨的挑戰(zhàn)等方面，主要介紹了堿性水電解制氫設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展中遇到的問題，以及中電豐業(yè)提供的解決方案。

“從2020年開始，除原有主要廠家外，近200家企業(yè)布局水電解制氫設(shè)備生產(chǎn)或上下游零部件生產(chǎn)，涉及行業(yè)廣泛，布局范圍廣泛，涉足產(chǎn)品眾多。但水電解制氫設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化模塊化發(fā)展中也遇到很多涉及安全性、穩(wěn)定性、適應(yīng)性等問題?！编嵭罉氛f，對此，中電豐業(yè)就制氫規(guī)?；踩?、可靠性、系統(tǒng)設(shè)計和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、電解槽生產(chǎn)自動化分別提出兩種100MW級制氫站方案，各采用5MW×20或10MW×10的搭配，解決規(guī)?；蓡栴}；自主研發(fā)、設(shè)計電解槽及BOP系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性高、可靠性好的突出特點；單槽槽體經(jīng)過長時間場景性測試，積累大量數(shù)據(jù)及經(jīng)驗，可確保系統(tǒng)長時間可靠穩(wěn)定運(yùn)行。記者 樊欣欣

航天氫能科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃與市場部副部長   

余炳延

8月18日，在2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會氫能制儲運(yùn)加分論壇上，航天氫能科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃與市場部副部長余炳延作了題為《雙碳背景下的液氫發(fā)展之路探討》的報告。

余炳延首先指出，“雙碳”背景下，氫因與電可相互轉(zhuǎn)化、可儲可運(yùn)，必將得到大規(guī)模發(fā)展。目前，大規(guī)模儲運(yùn)是氫能發(fā)展的瓶頸?！爸挥写蛲ù笠?guī)模儲運(yùn)的技術(shù)限制，才能大幅降低氫氣成本，氫能社會才能真正到來。在壓縮氫氣、液氫、含氫介質(zhì)等幾種常見的儲運(yùn)途徑中，液氫是解決氫能規(guī)?；?、商業(yè)化儲運(yùn)供應(yīng)的理想方式。此外，液氫在工業(yè)氣體領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域也有著十分廣闊的應(yīng)用前景。”余炳延說。

他說：“相對于高壓氫氣，液氫具有多項優(yōu)點，主要在于液氫密度大，可實現(xiàn)儲存和運(yùn)輸規(guī)模大，儲運(yùn)方便，運(yùn)輸成本更低，液氫工作壓力低更安全，液氫儲重比高使得相同重量氫儲箱的車輛行駛里程更長，液氫供氫系統(tǒng)的氫氣純度更能滿足用戶需求等。”

余炳延說，隨著氫能規(guī)?；l(fā)展，液氫可承擔(dān)儲能介質(zhì)、能源媒介和工業(yè)原料三大角色，是突破整個氫能體系規(guī)模化、商業(yè)化運(yùn)營瓶頸的必由之路，同時也是實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的必由之路。記者 趙偉

天德（威海）工業(yè)裝備股份有限公司高級工程師  

王湘宇

8月18日，2023濮陽氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會氫能制儲運(yùn)加技術(shù)分論壇舉辦，天德（威海）工業(yè)裝備股份有限公司高級工程師王湘宇分享了公司在氫氣壓縮機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展及創(chuàng)新。

王湘宇介紹，公司結(jié)合市場需求研發(fā)的液驅(qū)隔膜式壓縮機(jī)，通過調(diào)節(jié)液驅(qū)馬達(dá)的工作流量和壓力，實現(xiàn)類似的“變頻運(yùn)行”，因此可以準(zhǔn)確計算出變工況下需要的扭矩，從而控制壓縮機(jī)的做功變化。這樣就維持了隔膜式壓縮機(jī)的氣體壓縮部分的高壓比特點，實現(xiàn)了液驅(qū)與隔膜優(yōu)點互補(bǔ)。

王湘宇表示，公司將堅持走面向客戶、自主研發(fā)、高精度制造結(jié)合發(fā)展的道路，持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)氫氣壓縮技術(shù)，提高壓縮機(jī)在氫氣方面的適用性，對加氫站、充裝站、制氫加氫一體站不斷優(yōu)化；融合股權(quán)結(jié)構(gòu)，吸納認(rèn)同企業(yè)產(chǎn)品、能夠互惠發(fā)展的合作伙伴；拓展實際應(yīng)用，針對不同氫氣壓縮場景進(jìn)行應(yīng)用推廣，提供足夠的實驗條件，用數(shù)據(jù)打破懷疑，努力成為頂尖壓縮機(jī)廠商。記者 趙偉

正星氫電工程技術(shù)中心裝備室主任  

王海龍

8月18日，在氫能制儲運(yùn)加技術(shù)分論壇上，正星氫電工程技術(shù)中心裝備室主任王海龍以《燃料電池重卡高效加氫探索與實踐》為題作報告。

“從數(shù)據(jù)來看，我國氫燃料電池車的示范推廣，主要集中在公交車和物流車領(lǐng)域。”王海龍說，氫燃料電池車在固定路線、中長途運(yùn)輸及高載重三類場景中相較于純電動車有明顯優(yōu)勢。氫能重卡具有固定路線、長途重載運(yùn)輸?shù)任锪鬟\(yùn)輸特點，是目前較具商業(yè)化運(yùn)營的車型場景。

王海龍介紹，目前，氫能重卡呈現(xiàn)出高速增長趨勢，已由示范階段進(jìn)入初步商業(yè)化階段。他給出一組數(shù)據(jù)：2020年氫能重卡銷量18輛，2022年國內(nèi)氫能重卡累計銷量2465輛。

針對目前氫能重卡加注存在加氫時間長、加氫設(shè)備功耗大、加氫設(shè)備無故障運(yùn)行時間短等短板，王海龍?zhí)岢隽藘?yōu)化思路：完善加注流程工藝，提升設(shè)備集成度；提升單體設(shè)備復(fù)氣壓縮排氣量；優(yōu)化設(shè)備冷卻結(jié)構(gòu)，提升換熱效率，降低制冷能耗；改善設(shè)備加注模式，降低設(shè)備加注能耗；免維護(hù)設(shè)計，提升設(shè)備的無故障運(yùn)行時間，降低運(yùn)維成本。記者 趙偉

河南氫楓能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理 

 劉美麗

8月18日，在氫能制儲運(yùn)加技術(shù)分論壇上，河南氫楓能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理劉美麗以《氫能規(guī)?；眉肮虤鋬\(yùn)創(chuàng)新探索》為題進(jìn)行演講。

劉美麗從全球氫能發(fā)展路徑、潛在氫能應(yīng)用場景等方面介紹了全球氫能市場概況。

劉美麗說，氫能是面向未來的清潔能源，氫儲運(yùn)技術(shù)是氫能利用中的關(guān)鍵一環(huán)，也是制約氫能走向規(guī)?；瘧?yīng)用的最大痛點。目前，國內(nèi)氫能儲運(yùn)多采用高壓氣態(tài)模式，存在氫氣儲運(yùn)量低、具有高壓安全隱患、運(yùn)輸距離短等瓶頸，較難滿足氫能行業(yè)大規(guī)模發(fā)展需求。為此，近年來，氫楓能源將氫氣儲運(yùn)的技術(shù)突破和產(chǎn)品研發(fā)作為集團(tuán)的重中之重，探索出業(yè)界突破性的鎂基固態(tài)儲運(yùn)氫技術(shù)、全球領(lǐng)先的鎂基固態(tài)運(yùn)氫技術(shù)。

劉美麗表示，基于鎂基固態(tài)儲運(yùn)氫的技術(shù)優(yōu)勢，及其廣泛的應(yīng)用場景，氫楓能源未來將繼續(xù)迭代升級產(chǎn)品和技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和系列化，為氫能儲運(yùn)環(huán)節(jié)提供大規(guī)模、常溫常壓、低成本的氫氣儲運(yùn)方案，滿足客戶和市場對氫儲量的不同需求。記者 樊欣欣

中汽創(chuàng)智科技有限公司新能動力首席技術(shù)官、氫燃料電池總經(jīng)理  

王英

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，中汽創(chuàng)智科技有限公司新能動力首席技術(shù)官、氫燃料電池總經(jīng)理王英作了題為《燃料電池電堆和關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展》的報告。

王英指出，現(xiàn)階段我國氫燃料電池整體性能還需要更高，耐久性需要更強(qiáng)，成本需要更低。為實現(xiàn)上述目標(biāo)，中汽創(chuàng)智已初步建成100余人的研發(fā)團(tuán)隊，自主完成3款電堆及1款氫燃料系統(tǒng)開發(fā)，并實現(xiàn)2款整車搭載應(yīng)用。

王英分析說，目前國產(chǎn)膜電極的性能、成本、批量、耐用性方面，跟國外還有較大差距。

王英表示，接下來公司團(tuán)隊將會進(jìn)一步聚焦材料端，突破核心技術(shù)，解決現(xiàn)階段面臨的三個瓶頸問題：一是氫氣富碳、高氮、多硫，很容易導(dǎo)致中毒，影響產(chǎn)品性能的發(fā)揮；二是要在企業(yè)的平臺上解決科學(xué)和技術(shù)“兩張皮”的問題；三是要把材料端80%依賴進(jìn)口的局面逐漸扭轉(zhuǎn)過來，逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化，實現(xiàn)降本增效。“我們愿與濮陽加強(qiáng)交流與合作，從提升電池性能、增高復(fù)合壽命、降低工程工藝成本等三個方向進(jìn)行攻關(guān)，進(jìn)而高效、快速地響應(yīng)市場及客戶需求?！蓖跤⒄f。記者 李振濤

協(xié)氫（上海）新能源科技有限公司總裁  

趙麒麟

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，協(xié)氫（上海）新能源科技有限公司總裁趙麒麟作了題為《小型風(fēng)冷氫燃料電池的發(fā)展趨勢和規(guī)模應(yīng)用》的報告。

趙麒麟介紹，協(xié)氫新能源是小型燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)先者，擁有陣容強(qiáng)大、專業(yè)經(jīng)驗豐富的創(chuàng)始團(tuán)隊。8月8日，協(xié)氫新能源聯(lián)合臺鈴集團(tuán)，在廣州世界氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會上發(fā)布了一款風(fēng)冷氫能共享兩輪車。整套350W氫燃料電池系統(tǒng)僅重500克，較鋰電減少60%，并具有三大優(yōu)勢：一是續(xù)航超過 130 公里，二是可在零下10攝氏度高效工作，三是正常使用年限較鋰電提升1倍。

“與此同時，我們還積極與國內(nèi)工業(yè)無人機(jī)的頭部企業(yè)展開合作，未來氫燃料電池?zé)o人機(jī)將廣泛應(yīng)用于公安、電力巡檢等領(lǐng)域。此外，我們與喵走出行深度合作，使用小型氫燃料電池的共享電動車預(yù)計于今年10月份投入生產(chǎn)，屆時將落地濮陽、鄭州、棗莊等城市。”談及下一步發(fā)展方向，趙麒麟說，“接下來，我們還將深耕濮陽，在此建立小型氫燃料電池生產(chǎn)基地、研發(fā)中心、運(yùn)營中心，推廣氫能共享兩輪車制造和應(yīng)用，共同譜寫綠色氫能、零碳出行的新篇章?！?strong>記者 李振濤

國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司技術(shù)總監(jiān) 

 劉志祥

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司技術(shù)總監(jiān)劉志祥作了題為《大功率燃料電池的應(yīng)用與前景》的報告。

劉志祥首先指出，氫燃料電池往大功率方向發(fā)展符合國家政策導(dǎo)向，是替換柴油機(jī)的重要途徑。

劉志祥表示，濮陽是工業(yè)富氫城市，雙方有著巨大的合作空間。去年，河南國鴻氫能科技有限公司在濮成立，并與濮陽市科學(xué)技術(shù)研究院共建氫燃料電池實驗室。今年4月，20輛搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的氫燃料電池客車成功投用，這也是河南國鴻生產(chǎn)的首批大功率燃料電池系統(tǒng)，實現(xiàn)了0到1的質(zhì)變。

交通領(lǐng)域之外，國鴻氫能在濮陽的通信基站建設(shè)領(lǐng)域也取得重要突破。2023年7月，應(yīng)用于基站配套建設(shè)的國鴻氫能氫燃料電池正式投入運(yùn)行，這在濮陽市通信運(yùn)營商中尚屬首次，形成了示范應(yīng)用。

劉志祥最后表示，國鴻氫能將深入貫徹落實濮陽換道領(lǐng)跑戰(zhàn)略，搶抓鄭汴洛濮氫走廊建設(shè)機(jī)遇，加快公司在交通運(yùn)輸、氫儲能、分布式發(fā)電等領(lǐng)域的應(yīng)用，在濮陽建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的氫能裝備產(chǎn)業(yè)集群。記者 李振濤

江蘇氫導(dǎo)智能裝備有限公司技術(shù)總監(jiān)  

劉宇

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，江蘇氫導(dǎo)智能裝備有限公司技術(shù)總監(jiān)劉宇以《PEM電解槽量產(chǎn)技術(shù)與裝備》為題作報告。

他指出，隨著綠氫項目的拓展，電解水制氫設(shè)備市場需求增加，國內(nèi)PEM（質(zhì)子交換膜）電解水制氫企業(yè)陣營正在快速壯大?！澳壳?，燃料電池慢慢走向量產(chǎn)，而PEM電解槽整體處于研發(fā)實驗階段，兩者發(fā)展階段不一樣。氫導(dǎo)智能在燃料電池設(shè)備領(lǐng)域走過預(yù)研、小試線、中試線的階段，在PEM電解槽產(chǎn)線設(shè)備及測試設(shè)備上均處于行業(yè)領(lǐng)先水平?！眲⒂畋硎?。

“就濮陽而言，中國石化兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目在此成功投產(chǎn)，該項目擁有國內(nèi)最大PEM電解水制氫裝置。而我們強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)制造及綜合配套服務(wù)能力，為雙方下一步合作奠定了堅實基礎(chǔ)。愿雙方加強(qiáng)交流合作，不斷拓寬綠氫在各個領(lǐng)域的場景應(yīng)用，推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程?！眲⒂畋硎?。記者 李振濤

新研氫能源科技有限公司首席技術(shù)官  

齊志剛

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，新研氫能源科技有限公司首席技術(shù)官齊志剛以《新研氫能金屬板電堆及FCEV示范運(yùn)行》為題作報告。

齊志剛表示，極板是電堆中的核心部件，極板流場和品質(zhì)是決定電堆競爭力的核心因素，而金屬板電堆在功率、功率密度、重量、體積、批量制備和冷啟動等方面優(yōu)勢明顯。

“在國內(nèi)金屬板技術(shù)基礎(chǔ)差、人才極度缺乏的情況下，新研氫能自主掌握了金屬極板設(shè)計、清洗、焊接、防腐鍍層等技術(shù)和工藝，同時金屬板電堆、測試臺和電壓巡檢板研發(fā)制造能力處于國內(nèi)外先進(jìn)水平?！饼R志剛說。

“我們將進(jìn)一步優(yōu)化模具及極板成型條件，優(yōu)化膜電極和極板的匹配，為60到80千瓦的電堆開發(fā)極板，實現(xiàn)生產(chǎn)全鏈條的自動化或半自動化，達(dá)到年產(chǎn)1000個大于40千瓦電堆的規(guī)模?！饼R志剛表示，“我們也真誠希望與濮陽加強(qiáng)合作、去短補(bǔ)長、務(wù)實創(chuàng)新，攜手將氫能產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)?！?strong>記者 李振濤

浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師  

包士毅

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師包士毅作了題為《車船載氫基燃料制氫技術(shù)及應(yīng)用》的報告，詳細(xì)介紹了氫基燃料的應(yīng)用背景、氫基燃料制氫技術(shù)、新一代膜分離氫氣提純技術(shù)，以及車船載氫基燃料制氫技術(shù)的優(yōu)勢。

包士毅指出，液氨及甲醇由于其獨特的物理和化學(xué)特性，具有易于儲運(yùn)、低碳排放、熱效率高等優(yōu)點，在碳中和背景下將成為氫能利用的一種重要氫基燃料。

他詳細(xì)介紹道：“氨不僅可以作為燃料提供動力，還可能成為未來氫氣大規(guī)模運(yùn)輸?shù)闹匾d體。一方面，與氫氣相比，氨氣極易液化，液氨運(yùn)輸難度大幅降低；另一方面，液氨儲氫中體積儲氫密度是液氫的1.7倍，同時也遠(yuǎn)高于當(dāng)前主流的高壓長管拖車儲運(yùn)氫氣的方式。因此，可再生能源電解水制得綠氫后，再通過‘氫—氨—氫’的化學(xué)儲氫方式運(yùn)輸受到了業(yè)界的青睞?！?strong>記者 白國華

河南省日立信股份有限公司副總經(jīng)理兼技術(shù)研究院院長  

赫樹開

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，河南省日立信股份有限公司副總經(jīng)理兼技術(shù)研究院院長赫樹開作了題為《氫氣檢測助力中國氫能發(fā)展》的報告。

赫樹開指出，氫氣具有以下幾大危險性：氫氣爆炸比例寬、燃燒速度快、燃燒溫度高、點火能量小?！皻淠墚a(chǎn)業(yè)要持續(xù)健康的發(fā)展運(yùn)行就必須高度重視安全問題，而在識別和防范氫氣安全環(huán)節(jié)，氫氣傳感器的作用至關(guān)重要?！焙諛溟_說。

他介紹稱，日立信深耕電力系統(tǒng)特種氣體檢測技術(shù)，尤其在氫氣安全檢測方面有著深厚的技術(shù)積累和實踐經(jīng)驗?！肮窘Y(jié)合天然氣摻氫、電解水制氫等場景積極開展研究，在基于微系統(tǒng)制造工藝的低功耗氫氣傳感器、氫氣泄漏報警、氫氣凈化、干燥、提純以及氫氣泄漏環(huán)境安全監(jiān)測等領(lǐng)域已擁有可靠成果，并實現(xiàn)了工程化應(yīng)用，為推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展和建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)?！焙諛溟_說。

赫樹開表示，日立信希望以此次大會為契機(jī)，與濮陽市在制氫、用氫、氫儲能等領(lǐng)域深入合作，以高水平安全服務(wù)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。記者 白國華

杭叉集團(tuán)股份有限公司副總工程師  

李元松

8月18日，在燃料電池技術(shù)分論壇上，杭叉集團(tuán)股份有限公司副總工程師李元松以《杭叉燃料電池工業(yè)車輛的創(chuàng)新與實踐》為題作報告。

李元松指出，在所有氫燃料電池汽車中，叉車憑借作業(yè)范圍相對集中、便于監(jiān)控測試、加氫方便等優(yōu)勢，被認(rèn)為是氫燃料電池在工業(yè)車輛領(lǐng)域最佳的應(yīng)用載體之一。

“蓄電池叉車工作過程中隨著電池電量的下降，電壓隨著降低，造成工作效率降低。而氫能叉車具有零排放、加氫快、輸出功率恒定的優(yōu)勢，適合長期作業(yè)，且能適應(yīng)零下30℃至零下50℃的工作環(huán)境?！崩钤山榻B道。

他表示，杭叉集團(tuán)近年來大力實施產(chǎn)品新能源戰(zhàn)略，在專注于燃料電池開發(fā)推廣的同時，已與多家產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先企業(yè)開展合作，相繼推出氫燃料電池移動機(jī)器人、氫燃料電池重裝叉車、氫燃料電池前移式叉車、固態(tài)金屬儲氫燃料電池叉車等產(chǎn)品。

“目前，我們正依托自身在新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先的布局能力和強(qiáng)勁的研發(fā)制造能力，為客戶提供值得信賴的氫能應(yīng)用系統(tǒng)解決方案，同時我們也希望能夠跟包括濮陽在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)攜手共進(jìn)，共同打造一個高質(zhì)量的氫能應(yīng)用生態(tài)圈?！崩钤杀硎尽?strong>記者 白國華

風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技（上海）有限公司技術(shù)副總工  

田杰安

8月18日，風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技（上海）有限公司技術(shù)副總工田杰安作了題為《風(fēng)氫揚(yáng)大功率燃料電池系統(tǒng)技術(shù)平臺實踐》的報告。

田杰安說：“作為一家專業(yè)的燃料電池系統(tǒng)提供商，風(fēng)氫揚(yáng)在源頭上塑造自己的核心競爭力，目前擁有專利授權(quán)80余項，全面覆蓋核心零部件、系統(tǒng)集成、控制策略等核心技術(shù)領(lǐng)域，并與多家企業(yè)在輪胎式起重機(jī)、重卡、客車、公交車、叉車等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)合作?！?/p>

他表示，濮陽市制氫資源豐富、生產(chǎn)企業(yè)多，氫氣年產(chǎn)能約23.6萬噸，約占河南省年產(chǎn)能的40%。去年12月2日，風(fēng)氫揚(yáng)科技與濮陽市政府簽署合作協(xié)議，在濮陽投建年產(chǎn)2萬臺套燃料電池發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，以及年產(chǎn)200臺套固定式發(fā)電站生產(chǎn)線等項目。今年6月20日，又與天順風(fēng)能在濮陽簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，攜手探索濮陽乃至河南省氫能產(chǎn)業(yè)“風(fēng)電+氫能”新模式。

“8月17日，256kW大功率燃料電池系統(tǒng)在濮陽正式下線。這是風(fēng)氫揚(yáng)三代產(chǎn)品持續(xù)升級迭代的扛鼎之作，擁有五大自主研發(fā)核心技術(shù)，將主要應(yīng)用于干線重卡物流、重載礦用機(jī)械、船舶、固定式發(fā)電站等領(lǐng)域，必將為濮陽打造‘中原氫城’注入新的動力?！?strong>記者 白國華

北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司副總裁  

趙亮

8月18日，北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司副總裁趙亮作了題為《氫燃料電池電堆的應(yīng)用和發(fā)展》的報告。

趙亮指出，氫燃料電池電堆是燃料電池系統(tǒng)中的核心構(gòu)件，起到為燃料電池發(fā)動機(jī)提供動力的作用，其成本約占燃料電池系統(tǒng)成本的65%左右?！耙话愣裕硐氲娜剂想姵仉姸研枰邆涓吖β拭芏?、長使用壽命、良好的低溫啟動能力和低成本等特性。”

他介紹稱，氫璞創(chuàng)能聚焦燃料電池電堆的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，形成了產(chǎn)品性能、工藝實現(xiàn)及生產(chǎn)成本多維度的領(lǐng)先優(yōu)勢，是國內(nèi)為數(shù)不多的擁有核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的燃料電池電堆廠家，也是國內(nèi)首個自主知識產(chǎn)權(quán)電堆自動化生產(chǎn)線的締造者。

“作為燃料電池行業(yè)頭部企業(yè)，氫璞創(chuàng)能以車輛應(yīng)用場景及客戶價值為出發(fā)點，公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于重卡、輕卡、公交、環(huán)衛(wèi)、叉車等車輛，且實現(xiàn)了港口、礦山、環(huán)衛(wèi)、城建、公交、城際物流等重型作業(yè)及遠(yuǎn)程大宗商品運(yùn)輸場景的全面覆蓋?！壁w亮說。

趙亮表示：“氫璞創(chuàng)能深切希望與濮陽加強(qiáng)合作交流?！?strong>記者 白國華