為深入貫徹落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進城市公共交通高質量發(fā)展，近日，我市制訂《濮陽市城市公共交通高質量發(fā)展實施方案》（以下簡稱《方案》），全面提高我市公共交通服務供給能力和運營效率，構建更加高效便捷、安全舒適、綠色環(huán)保的公共交通體系。

《方案》指出，到2025年，我市公共交通將做到保障更有力、設施更完善、服務更優(yōu)質、管理更智能。其中：城市公共交通機動化出行分擔率將不低于40%，綠色出行比例在75%以上，公共交通車輛保有量達到13標臺/萬人，新增和更新低地板及低入口新能源城市公共汽電車比率達到100%；城市公共交通運營補貼補償?shù)轿宦蔬_到100%，城市公共交通企業(yè)職工收入水平達到社會平均工資水平；城市公共汽電車進場率達到100%，中心城區(qū)公共交通站點500米覆蓋率達到100%，公交專用道設置比率在20%以上，城市公共汽電車港灣式停靠站設置率在25%以上，無障礙城市公共汽電車站臺設置率在35%以上；早晚高峰時段公共汽電車平均運營速度達到22公里/小時，發(fā)車正點率在92%以上；城市公共汽電車來車信息實時預報率在100%，非現(xiàn)金支付比率在80%以上，城市公共交通乘客滿意度在94%以上。

為大力發(fā)展城市公共交通，改善城市公共交通發(fā)展環(huán)境，我市將優(yōu)先保障城市公共交通基礎設施用地，今年將濮陽南客運站升級改造為客運樞紐站；到2025年，建設完成東濮路大型公交綜合停保場，體育場首末站、萬達廣場首末站、澶州大街首末站、江漢路首末站、錦繡路首末站等5處公交首末站。探索以日間車輛周轉發(fā)車為主要功能，在新建居住區(qū)、大型辦公區(qū)、高校園區(qū)、客貨運場站、物流園、商業(yè)區(qū)等重點區(qū)域，配套建設公交首末站和服務設施，做到同步設計、同步驗收、同步交付使用。

為確立公共交通在城市交通中的優(yōu)先地位，加快城市公共交通發(fā)展步伐，到2025年，我市將在中心城區(qū)主干道設置公交專用車道79.65公里，構建連續(xù)、成網(wǎng)的公交專用道路網(wǎng)絡，切實保障城市公共交通路權優(yōu)先。除此之外，我市還將持續(xù)改善公交站點設施環(huán)境，升級改造中原路、黃河路、勝利路、人民路、建設路、濮上路、開州路、振興路、京開大道、長慶路、大慶路等主干道路上的公交站臺，完善無障礙設施及乘車導向標識，提高城市公共交通無障礙服務能力，實現(xiàn)中心城區(qū)無障礙城市公共汽電車站臺設置率在35%以上。增設100處電子公交站牌，對黃河路東段、振興路、五一路、龍澤大街、濮上路北段、文明路等改擴建城市道路的公交?？空?，同步實施港灣式或直列式公交中途?？空镜母脑?，使市主城區(qū)城市公共汽電車港灣式?？空驹O置率在25%以上。

我市按照政府主導、規(guī)劃引領、以人為本、綠色發(fā)展的基本原則，全面提高公共交通服務供給能力和運營效率，構建更加高效便捷、安全舒適、綠色環(huán)保的公共交通體系，為人民群眾提供均等化、多元化、高品質的城市公共交通服務，為濮陽全面轉型高質量發(fā)展提供堅強支撐。記者 吳丹