本報(bào)訊 本月20日，濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段將迎來開通運(yùn)營一周年紀(jì)念日。一年前，濮陽結(jié)束了不通高鐵的歷史，從此跨入“高鐵時(shí)代”。6月13日，記者自濮陽東站獲悉，截至目前，共平安運(yùn)輸旅客132萬人次。開行列車從初期一天30趟次，增長為最高峰日44趟次；發(fā)送旅客從初期一天2700人次，增長為最高峰日1.48萬人次。高鐵打破交通掣肘，成為眾多濮陽人出行“最優(yōu)選”。

濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開通運(yùn)營，以鄭州為中心，覆蓋中部、輻射全國的“米”字形高鐵網(wǎng)在全國率先建成。這張四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)，也為濮陽人帶來時(shí)空與觀念的巨變。據(jù)濮陽東站黨支部書記陳存斌介紹，當(dāng)前，濮陽東站單日最高開行高鐵列車22對(duì)，其中日常車次17對(duì)，每天早、中、晚運(yùn)營高峰時(shí)間段十幾分鐘一班車，到鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、南陽、平頂山、周口等地非常方便，濟(jì)鄭高鐵將濮陽帶入高鐵出行“公交”模式。

高鐵開通一年來，濮陽東站積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，先后多次優(yōu)化調(diào)整列車開行方案。據(jù)陳存斌介紹，經(jīng)市委、市政府與國鐵集團(tuán)積極對(duì)接，目前已成功爭取每日開行濮陽至上海虹橋、濮陽至廣州南各1對(duì)，向東南7小時(shí)可直達(dá)長三角地區(qū)、8小時(shí)可達(dá)珠三角地區(qū)。此外，還增開節(jié)假日高峰期臨客列車4對(duì)，如增開的濮陽東至南京南車次，為濮陽人節(jié)假日外出旅游、探親帶來便利。

濮陽東站旅客下車出站

當(dāng)前，整個(gè)高鐵站區(qū)，以市民出行需求為優(yōu)先，以濮陽東站為中心，已實(shí)現(xiàn)了“公共交通+高鐵”的無縫銜接。長途客運(yùn)站開通南樂縣、范縣、臺(tái)前縣線路，公交車站開通濮陽縣、市城區(qū)、清豐縣公交線路，2個(gè)站的開通形成覆蓋全市的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。地下停車場(chǎng)建筑面積約6萬平方米，設(shè)計(jì)停車位1000個(gè)，充分滿足了旅客的停車需求。

“全互通、不對(duì)流、零換乘”，已在濮陽東站成為現(xiàn)實(shí)?！叭ネā本褪遣挥眉t綠燈，車輛實(shí)現(xiàn)全方向、互不干擾、快速通行，實(shí)現(xiàn)從哪里來到哪里去；“不對(duì)流”就是上進(jìn)下出，落客平臺(tái)進(jìn)站，廣場(chǎng)出站，互不交叉；“零換乘”就是高鐵、長途、公交零距離換乘，方便旅客出行。

陳存斌表示，“高鐵時(shí)代”鐵路運(yùn)力得到了擴(kuò)充，未來，濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，濮陽將徹底融入鄭州、濟(jì)南“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，暢通中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要出海通道，成為中原城市群與京津冀城市群、山東半島城市群互動(dòng)發(fā)展的“橋頭堡”。

記者 崔利輝 文/圖