本報訊 3月19日，隨著最后一榀重達900噸的箱梁緩緩落下，標志著新建濟鄭高鐵濮陽至省界段項目全部558榀箱梁順利完成架設(shè)任務(wù)。這為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件,也為濟鄭高鐵濮陽至省界段早日開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

當天上午7時許，在位于華龍區(qū)濮東辦黃城村的1063號墩與1064號墩處，最后一榀箱梁已被運梁車運到指定位置。7時58分，大型架橋機將箱梁緩緩吊起，并逐漸移向箱梁合龍?zhí)帯?時28分，箱梁到達合龍?zhí)幷戏?，稍作停頓后，開始緩緩下降。其間，施工人員還為箱梁裝上底座（可起到緩沖作用）。8時48分，最后一榀箱梁被嚴絲合縫安裝到位。整個施工過程，項目監(jiān)理人員旁站進行全面檢查，確保箱梁吊裝的安全與質(zhì)量。

中鐵上海局紙房鄉(xiāng)制梁場項目部書記陳曉剛介紹，本次吊裝的箱梁長32米、寬12.6米，重約900噸。該箱梁的成功吊裝，標志著濟鄭高鐵濮陽至省界段項目全部558榀箱梁順利完成架設(shè)任務(wù)。3月20日起，項目部將開始進行底座板和軌道板的鋪設(shè)任務(wù)。他說：“項目部上下?lián)屪スて?，盡量把各個節(jié)點往前趕，確保今年年底前項目順利通車。”

據(jù)了解，整個梁場占地約200畝。完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)后，中鐵上海局紙房鄉(xiāng)制梁場項目部隨后將拆除相關(guān)設(shè)備和廠房，對該片土地進行樣貌恢復(fù)，確保6月前土地開始復(fù)耕。

自2021年4月以來，濟鄭高鐵濮陽至省界段項目累計完成投資39億元，占總投資的73.6%。其中，橋面附屬設(shè)施和軌道板施工正在加快推進，南樂站站房主體結(jié)構(gòu)、站臺雨棚等正在施工；配電所、通信基站、信號中繼站等“四電”設(shè)施土建施工已完成70%，設(shè)備安裝已完成20%。記者 段利梅 通訊員 李紅光 文/圖