濮衛(wèi)高速和陽新高速文留鎮(zhèn)樞紐互通。

明媚的“天空藍”與怡人的“小麥綠”相映生輝，文留鎮(zhèn)、胡狀鎮(zhèn)互通樞紐橋從中穿越而過，整個路面平整流暢、各處標線清晰明了，遠看如一幀幀壯美的畫卷……這一切，是12月17日記者在濮陽至衛(wèi)輝高速公路（以下簡稱“濮衛(wèi)高速”）濮陽段看到的場景。

濮衛(wèi)高速是河南省重點建設項目，也是省“雙千工程”的重要組成部分。其中，濮衛(wèi)高速濮陽段起自濮陽縣文留鎮(zhèn)后趙樓村北，一路向西南延伸，在開發(fā)區(qū)新習鎮(zhèn)盧寨村北與大廣高速交會，到達終點。該路線全長約39公里，項目概算投資35億多元，于2019年3月正式開工，計劃2022年年底建成通車。

該項目是連接魯豫兩省高速公路網、對接山東沿海地區(qū)的重要通道，也是構建濮陽環(huán)城高速、暢通濮陽對外出口的重要路段。項目建成后，將大大緩解我市交通壓力，對拉大城市框架、帶動區(qū)城經濟發(fā)展、加快推動濮陽由區(qū)劃邊緣走向豫東北門戶樞紐城市具有重要意義。

在工作人員的帶領下，記者乘車體驗了一下新建成的濮衛(wèi)高速濮陽段路況。按照要求，該公路設計時速為120公里/小時，整個路段設有文留、魯河、胡狀、支書學院和新習5個收費站，并設置1個濮水服務區(qū)，以方便群眾休息。

北京建工北京市政路橋股份有限公司負責濮衛(wèi)高速濮陽段1標段的建設任務。1標段全長22公里，造價8.83億元。據1標段項目總工程師張寶華介紹，自項目開始建設以來，有800多人投入項目建設，今年施工高峰期投入人工1500余人。大家在濮陽奮戰(zhàn)了1200余個日日夜夜，倒排工期、科學施工、嚴格管理，千方百計克服長達3年的疫情影響和1次較大汛情，最終保質保量如期完成了施工目標任務。

“我們采取首件制，各工序嚴格把關，控制施工質量，確保項目達到國家公路建設標準?！睆垖毴A表示，在施工過程中，曾遇到砂性土壓實度不足難題，通過攻關小組研究，最終采取嚴格控制含水率、連續(xù)攤鋪碾壓不間斷施工的方式，解決了這一問題；在預制箱梁首件施工時，通過BIM技術解決了預制箱梁負彎矩張拉端齒塊鋼筋與腹板頂板鋼筋矛盾的問題；在現(xiàn)場混凝土橋面鋪裝施工時，采用三維激光攤鋪機，提高了橋面混凝土鋪裝施工質量。因技術創(chuàng)新、質量過硬，該項目部在3年多的時間里共獲得3項BIM成果獎、4項QC獎項和1項發(fā)明專利。

如今，濮衛(wèi)高速濮陽段所有施工已全部完成，順利通過了專業(yè)檢測公司對項目橋梁、路面、路基等的交工核驗檢測，并于日前順利通過了入網檢測，正在靜候正式通車。記者 段利梅 文/圖