5月17日0時，濮范高速公路開州收費站口在眾多人的期待中正式通車，龍都百姓出行從此又多了一個高速出入站口。自2004年我市第一條高速公路建成通車算起，龍都17年間的發(fā)展日新月異，高速路網(wǎng)建設(shè)也一日千里。今天，我們將帶大家了解一下我市高速公路的建設(shè)和發(fā)展情況。

2003年之前，偏居豫北的濮陽還沒有一條自己的高速公路，直到2004年11月濮鶴高速公路建成通車，龍都百姓出行才有了第一條快速通道。此后，在濮鶴高速公路的基礎(chǔ)上，我市不斷加大投資、加快高速路網(wǎng)建設(shè)。2019年3月22日，濮衛(wèi)高速濮陽段在全省率先建設(shè)；2019年6月28日，陽新高速濮陽段一期工程比原定計劃提前3個月開工；2019年12月25日，陽新高速二期黃河大橋簽訂項目投資協(xié)議；2020年1月1日，臺輝高速范縣至臺前段建成通車，成為我省首個使用PPP模式建成通車的高速公路項目；濮衛(wèi)高速東延、陽新高速北延2個項目成功列入河南省“十四五”高速公路發(fā)展規(guī)劃……2021年，濮范高速與開州路互通立交項目抓住“路改橋”、隧道、匝道、房建等施工內(nèi)容，重點在破解融資和土地制約上下功夫，在相關(guān)部門的積極推進和籌備下，于5月17日0時正式通車。

臺輝高速公路范縣至豫魯省界段建成通車，使對接山東半島城市群的通道更加便捷通暢；開工建設(shè)濮衛(wèi)高速、陽新高速濮陽段，我市城區(qū)的高速環(huán)線正在形成；隨著臺輝高速、大廣高速、南林高速、德上高速在我市境內(nèi)路段的建成通車，濮陽高速公路已形成“兩縱兩橫”的“井”字形格局。“十三五”以來，我市高速公路建設(shè)已累計完成投資84.4億元，高速公路總里程達到231公里，路網(wǎng)密度為5.5公里/百平方公里，高于全省4.2公里/百平方公里的平均水平，百姓的出行越來越順暢、越來越便捷。

“咱濮陽的高速公路以后還會更多，有幾條新的高速正在規(guī)劃建設(shè)，以后的路網(wǎng)會由‘井’字變?yōu)椤铩帧碑?dāng)被問及我市未來高速公路的規(guī)劃和發(fā)展時，市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者?！笆奈濉睍r期，將是濮陽全面建成小康社會的鞏固期，是交通強國建設(shè)的開局期，是建設(shè)開放前沿和打造豫東北門戶樞紐城市的關(guān)鍵期，也是綜合立體交通網(wǎng)銜接優(yōu)化、運輸服務(wù)能力加速提升、新發(fā)展理念貫徹落實、人民滿意交通建設(shè)的重要戰(zhàn)略機遇期。

“十四五”時期，我市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)計為601.7億元，其中高速公路為125.9億元。我市將建成濮衛(wèi)高速濮陽段、陽新高速濮陽段，構(gòu)建濮陽市區(qū)高速公路環(huán)線；將開工建設(shè)濮衛(wèi)高速東延、陽新高速北延，打通兩個新的省際高速出口；謀劃濮陽至豫東北機場、濮陽至滑縣、臺前至陽谷等高速公路；推進臺輝高速與開州路、京開大道、文明路，大廣高速與石化路、S301等五個互通立交建設(shè)，增強高速公路服務(wù)能力。

到“十四五”末，我市高速公路網(wǎng)布局由目前的“兩縱兩橫”提升為“三縱三橫”，龍都百姓出行將有更加方便快捷。記者 王亞娟