相關(guān)研究統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，正確佩戴安全頭盔的良好習(xí)慣能夠?qū)⑹鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%，在事故發(fā)生的一瞬間，安全頭盔就可能是“救命頭盔”。

自公安部交管局4月份部署“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)以來(lái)，在全國(guó)各地范圍內(nèi)均引起了強(qiáng)烈關(guān)注。諸多社交媒體也把目光對(duì)準(zhǔn)了“一盔一帶”。5月18日，早報(bào)多媒體聯(lián)動(dòng)，以《再熱也得戴好！我市開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)》為題進(jìn)行了報(bào)道。該報(bào)道一經(jīng)刊登，眾多市民紛紛通過(guò)微信平臺(tái)留言、撥打早報(bào)24小時(shí)新聞熱線咨詢自己關(guān)心的問(wèn)題。那么，我市市民對(duì)騎電動(dòng)自行車戴頭盔有何看法呢？市場(chǎng)對(duì)此又有何反映呢？交管部門對(duì)于騎電動(dòng)車戴頭盔是如何規(guī)定的？不戴頭盔是否會(huì)被處罰呢？5月18日，記者對(duì)此進(jìn)行了多方采訪。

市民：戴頭盔者寥寥無(wú)幾

在濮陽(yáng)街頭的“電動(dòng)車大軍”里，能看到戴上頭盔的騎行車主少之又少，尤其現(xiàn)在天氣越來(lái)越熱，戴上頭盔讓騎行體驗(yàn)更加不“自由”。記者街頭采訪中了解到，不少電動(dòng)車車主不戴頭盔的主要原因有“太麻煩了”“太熱了”“破壞了我好不容易整理的發(fā)型”“看著不好看”等。不過(guò)，安全的道路上沒(méi)有近路可抄。在你嫌棄麻煩的同時(shí)，或許安全也被你拒之門外了。

5月18日下午， 記者來(lái)到市城區(qū)黃河路與大慶路交叉口。這里來(lái)往車輛和行人都非常多，尤其是上下班和學(xué)生放學(xué)的高峰期。據(jù)記者觀察，在黃河路對(duì)向行駛的兩側(cè)，右轉(zhuǎn)彎車道都設(shè)置在綠化帶右側(cè)，緊挨著非機(jī)動(dòng)車道。當(dāng)一些右轉(zhuǎn)車輛來(lái)到路口準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)時(shí)，卻被前面等待過(guò)馬路的騎電動(dòng)車、電動(dòng)三輪車的市民堵住了。而在15分鐘內(nèi)，該路口沒(méi)有一輛電動(dòng)車車主戴頭盔。就在記者準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，當(dāng)紅綠燈在顯示綠燈車輛通行的時(shí)候，有幾名本來(lái)在路邊等待過(guò)馬路沒(méi)有戴頭盔的電動(dòng)車車主，看到路上沒(méi)有車輛，就闖紅燈通過(guò)斑馬線。當(dāng)還有三名騎車市民正在斑馬線上通過(guò)時(shí)，一輛大巴車行駛過(guò)來(lái)，大巴車提前減速，在行駛至斑馬線前緊急剎車，才避免了一場(chǎng)交通事故。

“之前沒(méi)有戴頭盔的習(xí)慣，我也沒(méi)有關(guān)注過(guò)。而且，馬路上除了外賣小哥和快遞小哥騎車戴頭盔，大部分市民都沒(méi)有戴頭盔。夏天戴頭盔太熱了，再戴著口罩騎車實(shí)在是難受。不過(guò)，我也理解戴頭盔確實(shí)是為了自己好?！笔忻駝⑴吭诮邮苡浾卟稍L時(shí)說(shuō)。

當(dāng)日11時(shí)30分許，又到了我市小學(xué)生的放學(xué)時(shí)間。在市第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)附近的勝利路與豐樂(lè)街交叉口處，多名家長(zhǎng)騎著電動(dòng)車等待接孩子放學(xué)。記者看到，騎電動(dòng)車戴頭盔的家長(zhǎng)寥寥無(wú)幾?！安皇钦f(shuō)6月1日交警才開(kāi)始查嘛，現(xiàn)在頭盔還沒(méi)來(lái)得及買呢。等周末了帶著孩子去買頭盔?！笔忻衩舷壬f(shuō)。而戴著頭盔接孩子放學(xué)的白女士則表示：“當(dāng)時(shí)買電動(dòng)車的時(shí)候商家送了兩個(gè)頭盔，騎車時(shí)便一直帶著了，也沒(méi)有覺(jué)得不方便，反而給我增加了安全感。”

記者在市城區(qū)多個(gè)路口采訪觀察到，目前市城區(qū)內(nèi)除了外賣小哥和快遞小哥外，普通市民騎電動(dòng)自行車戴頭盔的情況相對(duì)較少，大部分市民對(duì)騎電動(dòng)車自行車戴頭盔的安全性還沒(méi)有足夠的重視。

商家：頭盔賣到脫銷

連日來(lái)，“買沒(méi)買頭盔”成了不少市民談?wù)摰脑掝}。隨著“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)的宣傳， 陸續(xù)有騎電動(dòng)車的市民戴上了頭盔。沒(méi)有頭盔的市民也都紛紛開(kāi)始搶購(gòu)。隨之而來(lái)的，是市城區(qū)不少商鋪頭盔都漲價(jià)了。甚至有的商店則要預(yù)定，且不接受預(yù)付定金，因?yàn)轭^盔“一天一個(gè)價(jià)”，以到貨時(shí)間價(jià)格為準(zhǔn)。

5月18日下午，記者來(lái)到了市城區(qū)黃河路與金堤路交叉口電動(dòng)自行車售賣聚集地。“以前賣20元的頭盔已經(jīng)沒(méi)有貨了，還有很多來(lái)買頭盔的市民正在等待。之前買電動(dòng)車送的一些質(zhì)量相對(duì)不好的頭盔現(xiàn)在也已經(jīng)賣脫銷了。目前普通頭盔的市場(chǎng)價(jià)格在50至150元不等。而且，包括我們家在內(nèi)的很多店里已經(jīng)沒(méi)有頭盔可賣了。目前，我們緊急調(diào)運(yùn)的1000個(gè)頭盔還在路上?！币患译妱?dòng)車代理商說(shuō)。

多個(gè)商家表示，市民買頭盔的主要原因是，近期交警開(kāi)始查騎乘電動(dòng)車不戴頭盔的行為。有市民表示，“聽(tīng)說(shuō)6月份不戴頭盔還要罰款，如果一次罰款50元，還不如趕緊買一個(gè)頭盔”。

據(jù)記者了解，目前市場(chǎng)上售賣的頭盔主要是普通頭盔及摩托車乘員頭盔。市場(chǎng)上價(jià)格50~150元的頭盔，在緩沖層厚薄程度、護(hù)目鏡透光率及硬度、襯墊的面積大小及舒適度等方面均有差別。安全頭盔是經(jīng)過(guò)國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證的，也就是通常說(shuō)的3C認(rèn)證。購(gòu)買頭盔時(shí)一定要檢查頭盔的合格證，要認(rèn)清是否通過(guò)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）規(guī)定的認(rèn)證檢測(cè)，查看是否通過(guò)3C認(rèn)證。所以，市民在購(gòu)買頭盔時(shí)一定不要盲目跟風(fēng)，在樹(shù)立“不戴頭盔不騎乘摩托車”“佩戴安全的頭盔”安全意識(shí)的同時(shí)，也要注意查看頭盔的質(zhì)量。

交警：以教育引導(dǎo)、警告處罰為主

為什么要開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)呢？我市怎么部署和安排的呢？電動(dòng)自行車騎乘人員未佩戴頭盔又如何處罰呢？對(duì)此，記者進(jìn)行了采訪。

根據(jù)警方的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；汽車交通事故中，因?yàn)椴幌蛋踩珟П凰Τ鲕囃庠斐蓚龅氖鹿时缺冉允?。有關(guān)研究表明，正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%。

我市在全市范圍開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，旨在進(jìn)一步增強(qiáng)摩托車和電動(dòng)自行車騎乘人員佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員使用安全帶的意識(shí)，預(yù)防和減少道路交通事故，減輕交通事故后果，減少交通事故死亡。

按照部署安排，5月1日至31日是集中開(kāi)展主題宣傳階段，廣泛宣傳“一盔一帶”的重要作用和使用常識(shí)，培養(yǎng)群眾正確使用安全帶、佩戴頭盔的意識(shí)； 6月1日至11月30日為勸導(dǎo)查糾階段，堅(jiān)持勸導(dǎo)提示與執(zhí)法查糾相結(jié)合，堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，督促摩托車、電動(dòng)自行車騎乘人員規(guī)范佩戴安全頭盔，汽車駕乘人員規(guī)范使用安全帶，助推養(yǎng)成安全習(xí)慣。

我市交管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，行動(dòng)期間，對(duì)電動(dòng)自行車騎乘人員未佩戴安全頭盔的，交警部門主要以教育引導(dǎo)、警告處罰為主，實(shí)行“以學(xué)促管、學(xué)罰結(jié)合”的電動(dòng)自行車管理模式，提高電動(dòng)自行車頭盔佩戴率。

9月底前，各地要設(shè)立一批電動(dòng)自行車宣傳教育陣地，對(duì)高峰期易發(fā)擁堵路口，實(shí)行電動(dòng)車“學(xué)罰結(jié)合”管理模式，通過(guò)觀看違法事故視頻、學(xué)習(xí)抄錄交通安全法規(guī)、參加志愿勸導(dǎo)活動(dòng)、朋友圈集贊等方式，督促騎乘人員自覺(jué)遵法守規(guī)、佩戴頭盔。

針對(duì)有市民提出的“騎乘電動(dòng)自行車不佩戴頭盔缺乏處罰依據(jù)”問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)在相關(guān)法律法規(guī)沒(méi)有明確的處罰規(guī)定，警方主要以糾正和教育為主。目前，亟需出臺(tái)配套執(zhí)法細(xì)則，積極推動(dòng)地方立法，增加電動(dòng)自行車騎乘人員應(yīng)佩戴安全頭盔規(guī)定，為常態(tài)長(zhǎng)效治理提供法律依據(jù)。

提醒：安全頭盔可能是“救命頭盔”

警方提醒，頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。在涉摩涉電交通事故中，不戴頭盔的致死率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他因素。因此，正確佩戴安全頭盔，頭部受到的損傷便會(huì)降到最低，在意外發(fā)生時(shí)或許有保命的作用。在事故發(fā)生的一瞬間，安全頭盔就可能是“救命頭盔”。

河南省公安廳交警總隊(duì)要求，各地交警部門要定期將執(zhí)勤執(zhí)法、事故調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合格安全頭盔、安全帶、兒童安全座椅以及安全帶插扣等違法生產(chǎn)銷售信息通報(bào)市場(chǎng)監(jiān)管等相關(guān)部門，并作為典型案例予以曝光警示。 對(duì)假冒偽劣產(chǎn)品造成事故后果加重的，引導(dǎo)受害人向人民法院提起民事訴訟的，要求民事賠償，并向事故受害者提供收集到的相關(guān)證據(jù)材料，推動(dòng)嚴(yán)格倒查生產(chǎn)、銷售、使用等環(huán)節(jié)責(zé)任。

此外，各地交警部門要嚴(yán)明紀(jì)律要求，嚴(yán)禁捆綁銷售安全頭盔，嚴(yán)禁交警輔警參與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。公安交管部門民警輔警要帶頭佩戴安全頭盔、使用安全帶，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)。（記者 杜鵬）