“這幾年濮陽的公路建設(shè)發(fā)展速度太快了，不管是國道還是省道，每條路修得都是又寬又平，每次開車進入濮陽境內(nèi)，心情都特別舒暢?！?月20日，把車?？吭?06國道邊休息的山東陽谷縣貨車司機李運起對記者說。

李運起常年跑貨運，每個月都要從106國道、101省道等幾條干線公路跑好幾趟?！熬湍?01省道來說吧，這條路在新鄉(xiāng)、安陽境內(nèi)路面窄不說，因為年久失修，變得坑坑洼洼、非常難走，我們都盼著快點進入濮陽。只有濮陽把這條二級公路省道在自己境內(nèi)全部修成了一級公路，寬闊、平坦，路兩邊的綠化也成了一道道風(fēng)景。106國道也是如此，在濮陽境內(nèi)被改造成了一級公路，我們行駛在這些路面上又穩(wěn)當(dāng)、又輕松。”李運起說，“現(xiàn)在濮陽的干線公路不光在河南是最好的，就連山東、河北等鄰近的幾個省也趕不上?！卞ш柧硟?nèi)，心情都特別舒暢。”4月20日，把車?？吭?06國道邊休息的山東陽谷縣貨車司機李運起對記者說。

李運起常年跑貨運，每個月都要從106國道、101省道等幾條干線公路跑好幾趟?！熬湍?01省道來說吧，這條路在新鄉(xiāng)、安陽境內(nèi)路面窄不說，因為年久失修，變得坑坑洼洼、非常難走，我們都盼著快點進入濮陽。只有濮陽把這條二級公路省道在自己境內(nèi)全部修成了一級公路，寬闊、平坦，路兩邊的綠化也成了一道道風(fēng)景。106國道也是如此，在濮陽境內(nèi)被改造成了一級公路，我們行駛在這些路面上又穩(wěn)當(dāng)、又輕松?！崩钸\起說，“現(xiàn)在濮陽的干線公路不光在河南是最好的，就連山東、河北等鄰近的幾個省也趕不上?！?/p>

同李運起一樣，很多人都是“十二五”以來我市干線公路建設(shè)飛速發(fā)展、迅猛提升的見證者。這也是全市公路系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展為主題，以高度的政治責(zé)任感和使命感為動力，勇于擔(dān)當(dāng)、奮力作為的結(jié)果。

記者從市公路管理局了解到，“十二五”期間，我市干線公路建設(shè)項目上級批復(fù)實施18個，建設(shè)規(guī)模460公里，總投資46.3億元，爭取上級補助21.9億元。至“十二五”末已實施項目16個，共計建設(shè)里程360公里，其中一級公路243公里、二級公路117公里，完成總投資35.71億元，爭取上級補助17.87億元。106國道、101省道我市全境完成了一級公路升級改造，形成了一級公路十字骨架，普通公路公益化、均等化水平大幅提升。

“十二五”時期，濮陽經(jīng)濟社會進入快速發(fā)展、趕超發(fā)展的重要節(jié)點，順應(yīng)這一新形勢需要，提升公路等級具有特別重要的政治、經(jīng)濟意義。市公路管理局敢于“高起點謀劃”，敢于“從無到有”，尤其是一級公路建設(shè)，不但結(jié)束了我市沒有一級公路的歷史，而且在原有基礎(chǔ)上實現(xiàn)了大跨越?！?06國道、101省道實現(xiàn)全面升級改造”被評為建市30周年50件大事之一。從全省數(shù)據(jù)對比來看，5年來，全省普通公路平均技術(shù)等級由“十一五”末的2.13提高到了2.04，基本達到了二級公路標(biāo)準(zhǔn);而我市公路平均技術(shù)等級卻由2.07提高到了1.69，在全省遙遙領(lǐng)先。全市一級公路總里程已達243公里，占全市干線公路總里程的42%，占全省所有一級公路的十分之一還多。至“十二五”末，全省干線公路密度平均為10公里/百平方公里，我市為15公里/百平方公里，遠遠高于全省平均水平，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了迅速優(yōu)化。

建好路還要護好路。全市各級公路管理部門不斷探索養(yǎng)護資金、項目管理創(chuàng)新模式，精心維護公路基礎(chǔ)設(shè)施，提升了路網(wǎng)服務(wù)能力和水平。5年來，全市累計投資1.8億元，完成大中修項目11個;投資2800萬元，完成橋梁改造工程19個;投資2906萬元，實施安保工程373.6公里;投資4012萬元，完成公路綠化工作，栽植景觀樹木35.63萬棵;投資2700萬元，下達道班改造計劃27座，已經(jīng)完成建設(shè)25座;整修高標(biāo)準(zhǔn)路肩邊坡530公里，打造了“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境。為提升路政安全應(yīng)急保障能力，市公路管理局不斷加強路政管理，通過開展“六五”法制宣傳、“路政宣傳月”等活動，提高路政執(zhí)法水平。同時，持續(xù)開展干線公路路域環(huán)境整治行動，重點加強對公路沿線違章建筑的管控。在不斷完善安全應(yīng)急制度體系的基礎(chǔ)上，修訂了干線公路防汛減災(zāi)搶險、春運保通和冰雪災(zāi)害等應(yīng)急預(yù)案，安全應(yīng)急管理體制和應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動機制初步建成，公路安全保障能力明顯提升。2015年冬，我市普降大雪，全市公路系統(tǒng)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，動用平地機等大型機械除雪融冰，保證了干線公路安全暢通，得到了社會的廣泛好評。

據(jù)了解，根據(jù)河南省國、省干線公路路網(wǎng)規(guī)劃，我市“十三五”期間將擬改造改建9條國、省干線公路，總建設(shè)里程327公里，其中一級公路106公里、二級公路221公里，總投資約38.7億元。

隨著我市轄區(qū)現(xiàn)有國、省道改造建設(shè)和擬升省道路網(wǎng)項目的基本完成，我市干線公路將為群眾提供覆蓋更廣泛、更公平、更普遍、更經(jīng)濟的公路運輸服務(wù)。預(yù)計“十三五”末，我市境內(nèi)將擁有國道4條、省道12條，干線公路通車?yán)锍踢_821公里，其中一級公路314公里、二級公路507公里，干線公路密度將達到20.55公里/百平方公里，遙遙領(lǐng)先于全省平均水平。屆時，全市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將會更加優(yōu)化，公路等級進一步提升，百姓出行更加方便快捷，濮陽市貫通南北、承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。