網(wǎng)購已成為現(xiàn)代人不可或缺的生活方式，國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年我國快遞業(yè)務量突破200億件。當中國快遞進入200億件時代，行業(yè)迅猛發(fā)展的同時，帶來的是快遞包裝物料的極大消耗，以及數(shù)以百億計算的快遞包裝垃圾。(3月29日《北京日報》)

正所謂“興一利生一弊”，網(wǎng)購給人們的生活帶來了方便快捷，同時也帶來了大量快遞垃圾，既造成了大量的資源浪費，又造成了嚴重的環(huán)境污染。就資源浪費而言，據(jù)估算，去年快遞行業(yè)消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個;就環(huán)境污染而言，目前快遞包裝所使用的塑料材料大多不可降解，諸如快遞膠帶和填充泡沫等，往往連收廢品的人都不要，只能直接扔掉。如果把去年全國快遞行業(yè)消耗的膠帶連接起來，長度可以繞地球赤道286圈。

問題幾乎可用“觸目驚心”來形容，而且不難預見，隨著快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，問題將會越來越嚴重。怎樣“清理”快遞垃圾?單靠某一方的努力顯然不行，而是要多方形成合力，其中應以政府為主導，以電商、快遞企業(yè)為主體。

其一，政府可考慮出臺相關(guān)標準，對快遞包裝材料加以規(guī)范，盡量使用可回收、可降解的材料，對不可降解材料的使用要嚴格限制。這樣，就從源頭上給快遞垃圾的“清理”創(chuàng)造了有利條件。

其二，以更加嚴格的措施遏制快遞過度包裝。為保證商品完好無損，快遞包裹需要妥善包裝，但目前很多快遞包裹的包裝確實過度了。我國早就出臺了禁止過度包裝的法律法規(guī)，但在執(zhí)行環(huán)節(jié)不夠給力。盡管這件事做起來比較難，但相信辦法總比困難多。

其三，鼓勵消費者積極參與快遞垃圾的“清理”。在這方面已有可資借鑒的經(jīng)驗：從2014年下半年開始，某電商平臺推出快遞紙箱回收利用獎勵積分活動，消費者每交還一個快遞紙箱可換20個積分，購物時可以相應地用積分兌換商品。

其四，政府可考慮出臺優(yōu)惠政策，鼓勵相關(guān)企業(yè)對快遞垃圾進行回收處理。當快遞垃圾“清理”的渠道被疏通，回收處理的機制得以建立，那么快遞垃圾也許真的能夠“變廢為寶”。