臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，為了避開(kāi)低洼地帶，10月7日，不少溫州市民把車(chē)從車(chē)庫(kù)移到人行道，結(jié)果被貼罰單。行政執(zhí)法部門(mén)稱(chēng)將不會(huì)因?yàn)榕_(tái)風(fēng)而暫停處罰。（據(jù)《揚(yáng)子晚報(bào)》）

    若嚴(yán)摳政策規(guī)定，執(zhí)法部門(mén)依法給臺(tái)風(fēng)里的違停車(chē)輛貼罰單倒也說(shuō)不上有什么錯(cuò)。盡管執(zhí)法部門(mén)和盤(pán)端出一堆理由十足的托詞，但考慮到近年來(lái)屢見(jiàn)不鮮的汽車(chē)大批被淹的慘烈現(xiàn)象，這一做法仍然顯得有失理性。我們甚至可以斷定，相較于車(chē)輛被淹后的昂貴維修費(fèi)用，很多車(chē)主極可能寧愿選擇違停被罰，也不愿看著“水坑”往下開(kāi)。

    溫州“臺(tái)風(fēng)罰單”的這一尷尬其實(shí)還隱喻另一個(gè)更深層次的問(wèn)題，即各地政府對(duì)危機(jī)現(xiàn)象越來(lái)越重視，但在制訂應(yīng)急方案時(shí)，往往偏重于突出考慮發(fā)揮公共部門(mén)的職能作用，對(duì)于怎樣充分利用條件，創(chuàng)造環(huán)境，方便公眾自救卻考慮不細(xì)不全，群眾危機(jī)自救的政策空間略顯呆板。公共部門(mén)沖在搶險(xiǎn)救災(zāi)第一線當(dāng)然是職責(zé)所需，但自救同樣應(yīng)是危機(jī)救助的重要部分，許多時(shí)候，公共部門(mén)努力創(chuàng)造提高公眾自救能力的條件，不僅可以大大減少人員傷亡，還可以更大限度減少財(cái)產(chǎn)損失。

    與只顧貼條的呆板式管理相比，服務(wù)型的執(zhí)法智慧想必更能贏得群眾的尊重，更能提升公信。