12月14日下午，在清豐縣瓦屋頭鎮(zhèn)衛(wèi)城村東南與臺(tái)輝高速互通處，寫有“濮陽東站”四個(gè)大字的高速收費(fèi)站，在凜冽的寒風(fēng)中威武挺立，幾個(gè)大字在逐漸西沉的日光中熠熠生輝。這是濮陽至湖北陽新高速公路（以下簡稱“陽新高速”）濮陽段一期工程所設(shè)2個(gè)收費(fèi)站之一。

“這個(gè)收費(fèi)站共有12個(gè)出入通道，目前在濮陽所有高速收費(fèi)站中規(guī)模最大。為方便快速通行，上、下高速側(cè)均設(shè)有4個(gè)ETC通道和2個(gè)人工通道?！惫こ添?xiàng)目部負(fù)責(zé)人向記者介紹道，現(xiàn)在公路的所有施工已完成，順利通過了專業(yè)檢測公司對項(xiàng)目的橋梁、路面、交安、路基、內(nèi)業(yè)等的交工核驗(yàn)檢測，并于日前順利通過了入網(wǎng)檢測。該負(fù)責(zé)人表示：“現(xiàn)在萬事俱備，就等正式通車?yán)?！?/p>

陽新高速濮陽段一期工程是我省已開工的高速公路“13445工程”之一。該工程整體呈南北走向，北接臺(tái)輝高速，沿線經(jīng)濮陽縣柳屯鎮(zhèn)、戶部寨鎮(zhèn)、王稱堌鎮(zhèn)、文留鎮(zhèn)、白堽鄉(xiāng)，在梨園鄉(xiāng)到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)，與在建的黃河特大橋北橋頭相接。項(xiàng)目路線全長約33.9公里，概算投資32.47億元，于2019年6月開工建設(shè)，計(jì)劃2022年年底建成通車。

在工作人員的帶領(lǐng)下，記者乘車體驗(yàn)了這條剛剛修好的高速公路。公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。在整個(gè)路段中，設(shè)金堤河特大橋1座、長度4438米，此外還有8座中橋和7座小橋，路途中還設(shè)有1個(gè)服務(wù)區(qū)，方便群眾休息。所到之處，皆是干凈整潔、大道通衢。

項(xiàng)目自開始建設(shè)以來，曾多次遭遇疫情、汛情等的影響。為確保按時(shí)保質(zhì)保量完成目標(biāo)任務(wù)，作為施工方的省濮新高速公路建設(shè)有限公司持續(xù)完善工程質(zhì)量管理制度，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任，并積極創(chuàng)新工作思路，先后開展了“大干100天”“決戰(zhàn)三季度”等勞動(dòng)競賽，深度挖掘工程建設(shè)潛力，將疫情、汛情等對工程施工的影響降到最低。

在施工過程中，項(xiàng)目部注重實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效和節(jié)能環(huán)保：其一，利用引黃入冀清砂、城區(qū)建設(shè)基坑土、村鎮(zhèn)搬遷土等，解決路基填筑土方約650萬立方米，按照取土深度1.2米計(jì)算，共節(jié)約耕地近6500畝。其二，利用建筑廢棄物磚渣填筑施工便道、軟基處理、臺(tái)背回填等70余萬立方米，共節(jié)約耕地近1049畝。其三，采用建筑垃圾再生集料與碎石進(jìn)行摻配，應(yīng)用于水穩(wěn)基層和底基層。

與此同時(shí)，在鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，合理利用廢舊輪胎約36萬條、廢舊塑料農(nóng)膜約212噸，做到了“節(jié)能減排、變廢為寶”，不但有效解決了工程土方問題，還以實(shí)際行動(dòng)踐行綠色生態(tài)理念。

據(jù)介紹，陽新高速全程經(jīng)過濮陽、菏澤、商丘、阜陽、信陽等地到達(dá)湖北陽新，對于構(gòu)建區(qū)域性綜合交通體系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展，鞏固“三山一灘”地區(qū)脫貧致富成果具有重要的戰(zhàn)略意義。記者 段利梅