11月25日,趁著午間冬日暖陽(yáng)普照的大好時(shí)光,在鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程的河南五建南四環(huán)項(xiàng)目八工區(qū),由兩臺(tái)瀝青攤鋪設(shè)備、15輛瀝青運(yùn)輸車(chē)、8臺(tái)瀝青碾壓設(shè)備以及多名工人組成的“強(qiáng)大陣容”悉數(shù)到場(chǎng),在長(zhǎng)江路與南四環(huán)交叉口附近的高架橋面上忙碌著,為南半幅橋面進(jìn)行瀝青面層的最后一道鋪裝“美顏”。
鋪裝瀝青時(shí)橋面溫度要高于15攝氏度
“目前,我們河南五建負(fù)責(zé)標(biāo)段的高架主線樁基、承臺(tái)、墩柱以及節(jié)段梁的主線架設(shè)和防撞墻等施工都已經(jīng)完成了,正在進(jìn)行橋面瀝青鋪裝工作?!焙幽衔褰纤沫h(huán)項(xiàng)目八工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)姬志洋介紹,按照施工要求,橋面鋪裝瀝青時(shí),瀝青的到場(chǎng)溫度不低于170攝氏度,橋面溫度要高于15攝氏度,因此,必須抓住冬季天氣較暖的中午時(shí)段爭(zhēng)分奪秒施工,當(dāng)天,15輛瀝青運(yùn)輸車(chē)排著長(zhǎng)隊(duì)把瀝青運(yùn)至高架橋面,每輛運(yùn)輸車(chē)滿載瀝青后重量接近30噸。
記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,在瀝青攤鋪設(shè)備和施工人員把熱氣騰騰的瀝青在高架橋面上攤鋪均勻后,兩輛膠輪壓路機(jī)和6輛鋼輪壓路機(jī)接力,在橋面上來(lái)回碾壓……一番熱火朝天的忙碌后,橋面變得光亮平整。據(jù)了解,當(dāng)天瀝青鋪裝施工從11:30忙到14:30,鋪裝面積近1.2萬(wàn)平方米。
據(jù)姬志洋介紹,河南五建南四環(huán)項(xiàng)目標(biāo)段西起南四環(huán)嵩山路,東至南四環(huán)028橋,全長(zhǎng)約7公里,目前均處于瀝青鋪裝階段,“瀝青鋪裝工作完成后,下一步將進(jìn)入路燈、照明、標(biāo)識(shí)標(biāo)線、伸縮縫等橋面系的施工,整個(gè)標(biāo)段預(yù)計(jì)于12月31日實(shí)現(xiàn)高架主線貫通”。
12月31日可實(shí)現(xiàn)高架主線全線貫通
鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程是鄭州推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)進(jìn)程中的一項(xiàng)特大型城市立交交通項(xiàng)目,是鄭州市主城區(qū)“兩環(huán)三十一放射”快速路系統(tǒng)中“兩環(huán)”的外環(huán),由大河路、東四環(huán)、南四環(huán)及西四環(huán)組成閉合環(huán)線,途經(jīng)鄭東新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、中原區(qū)、高新區(qū)、惠濟(jì)區(qū)、金水區(qū),路線全長(zhǎng)約93.3公里,將鄭州主城區(qū)“圍了圓兒”,自2017年12月30日開(kāi)工建設(shè)以來(lái),一直備受關(guān)注。
作為是鄭州市乃至全省、全國(guó)市政道路中投資規(guī)模和工程體量最大的特大型城市立體交通項(xiàng)目,該工程采用了最新的建設(shè)模式和施工工藝,該工程全線約70%共4.6萬(wàn)多榀梁都采用先進(jìn)的節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)施工,節(jié)省施工時(shí)間、減少環(huán)境污染。
按照設(shè)計(jì),項(xiàng)目全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn),大河路、南四環(huán)、西四環(huán)規(guī)劃為高架快速路(當(dāng)前雙向八車(chē)道)+地面主干路(雙向八車(chē)道)+輔路;東四環(huán)規(guī)劃為主線地面快速路(雙向十車(chē)道)+輔路??焖俾吩O(shè)計(jì)速度為每小時(shí)80千米,地面主干路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)50千米,輔路為城市支路,設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)30千米。
很多人會(huì)問(wèn),整個(gè)鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程的進(jìn)展如何?據(jù)鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程指揮部工作人員介紹,截至目前,鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程高架主線部分已基本貫通,全線正在進(jìn)行防水層、瀝青、雨污水管道、防撞墻、路燈安裝和地面道路施工等工作,預(yù)計(jì)12月31日可實(shí)現(xiàn)高架主線全線貫通。
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