編者按：70年披荊斬棘，70年風(fēng)雨兼程。今年，中華人民共和國(guó)將迎來(lái)70周年華誕。在中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)下，全國(guó)人民銳意進(jìn)取、自強(qiáng)不息，一路砥礪前行，取得了舉世矚目的建設(shè)成就，中國(guó)社會(huì)發(fā)生了翻天覆地的變化。  

在中國(guó)的每一寸土地上，70年的歲月都留下了動(dòng)人的歷史印記，每座城都有著屬于自己的故事。在新中國(guó)成立70周年之際，人民網(wǎng)策劃推出“跨越70年·中國(guó)的故事”系列報(bào)道，記者通過視頻、圖片、文字記錄下各地70年間的發(fā)展變化，以小見大，展現(xiàn)國(guó)家蒸蒸日上的幸福生活圖景，在生動(dòng)的歷史變遷中感受新中國(guó)奮進(jìn)的磅礴力量。  

西班牙高級(jí)品牌時(shí)裝頭天凌晨落地鄭州機(jī)場(chǎng)，第二天清晨便可與北京、上海市民見面。這種“鄭州速度”，每天都在上演?？焖?，引領(lǐng)這座內(nèi)陸城市走進(jìn)新時(shí)代；開放，助力這座古都實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。  

70年來(lái)，鄭州從一個(gè)默默無(wú)聞的小縣城，躋身為國(guó)家中心城市。如今，“空中絲綢之路”越飛越廣，“網(wǎng)上絲綢之路”越織越密，“陸上絲綢之路”越跑越快，“海上絲綢之路”越來(lái)越順暢。特別是黨的十八大以來(lái)，鄭州堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，瞄準(zhǔn)“國(guó)際性綜合交通樞紐”，積極融入“一帶一路”建設(shè)，在改革開放大潮中，全力打造內(nèi)陸開放高地，站上高質(zhì)量發(fā)展的“鄭中心”。  

火車喚醒沉睡“古都”  

百年前，鄭州的名字叫“鄭縣”，京漢、汴洛兩大鐵路干線在此交匯，構(gòu)筑了中國(guó)鐵路史上第一個(gè)“黃金十字架”，鄭縣由此被火車“喚醒”。  

作為一個(gè)有著3600年建城史的古都，鄭州在漫長(zhǎng)的歷史中起起伏伏。1948年鄭州解放，當(dāng)年，國(guó)家在鄭縣設(shè)鄭州市，1949年撤鄭縣并入鄭州市，彼時(shí)的鄭州只是一個(gè)建成區(qū)5.2平方公里、總?cè)丝?9.1萬(wàn)人的小縣城。  

伴隨著共和國(guó)前進(jìn)的腳步，古老而年輕的鄭州開啟了全面建設(shè)社會(huì)主義的偉大征程。走進(jìn)鄭州市檔案館，幾份泛黃的文件前，不少人駐足：那是1952~1954年，中央、省、市“關(guān)于省會(huì)遷鄭”的批復(fù)、請(qǐng)示和籌備方案。就是這幾頁(yè)薄薄的紙，為鄭州帶來(lái)了千載難逢的機(jī)遇。  

62歲的鄭東新區(qū)龍湖辦事處居民田保衛(wèi)是鄭州“原住民”，他原是鄭州市祭城鄉(xiāng)花胡莊行政村沙莊自然村人，田保衛(wèi)記憶中的家鄉(xiāng)，是望不到邊際的蘆葦沼澤地，還有一個(gè)又一個(gè)的魚塘。2012年5月，老田所在的村子整體拆遷?！靶录摇本桶苍诹吮饼埡吷?，社區(qū)高檔，房子寬敞。  

如今，站在280米高的鄭州新地標(biāo)千璽大廈，透過58樓的觀光層俯瞰，水在城中，城在林中。波光粼粼的如意湖、櫛次鱗比的寫字樓、繁忙的街道、熙熙攘攘的人流……看著眼前的景象，老田時(shí)?；秀?，“這光景，以前想都不敢想啊！”  

“一五”期間，國(guó)家五大棉紡廠落戶鄭州西郊，一大批技術(shù)人員從江浙的魚米之鄉(xiāng)，來(lái)到黃沙漫天的中原腹地支援建設(shè)；“二五”期間，中鋁、第二砂輪廠布局鄭州，鄭州初步奠定工業(yè)基礎(chǔ)?，F(xiàn)如今，產(chǎn)自鄭州的中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)，安全掘進(jìn)里程1500多公里，連續(xù)七年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，2017、2018年連續(xù)兩年產(chǎn)銷量世界第一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷18個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“中國(guó)盾構(gòu)”成為繼“中國(guó)高鐵”之后，中國(guó)高端制造“走出去”的又一張名片。  

2016年底，國(guó)家發(fā)改委公布了《促進(jìn)中部地區(qū)崛起“十三五”規(guī)劃》，明確提出支持鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市。目前，鄭州已跨入人口超千萬(wàn)的特大城市行列，經(jīng)濟(jì)總量邁入了“千億俱樂部”，位居全國(guó)省會(huì)城市第七，“米”字形高鐵雛形已現(xiàn)，“朋友圈”越來(lái)越大，國(guó)際范兒日益彰顯。  

骨子里涌動(dòng)“商”的血液  

德化街，始建于1905年，至今仍是鄭州最繁華的步行街，非遺項(xiàng)目云集。百年德化，見證了近現(xiàn)代“商都”的繁榮。上世紀(jì)90年代初，世人矚目的“商戰(zhàn)”由全國(guó)最早的股份制商場(chǎng)亞細(xì)亞率先打響，并迅速在全國(guó)商業(yè)領(lǐng)域掀起一次浩大的營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)。  

鄭州，骨子里流著“商”的血液：雄踞“天下之中”，對(duì)內(nèi)，它穩(wěn)坐“中軍帳”，承東啟西、連南接北，網(wǎng)羅人流、物流、資金流、信息流的能力空前增強(qiáng)；對(duì)外，它身居內(nèi)陸，向“海”而生。“空中絲綢之路”“鄭州＋盧森堡”雙中心格局日漸成型，中歐班列橫跨亞歐，空中、陸上、海上、網(wǎng)上四條“絲路”并進(jìn)。到大陸的另一端，到海的另一岸，鄭州從不畫地為牢。  

在鄭州鐵路局圃田貨運(yùn)站，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，安春磊手指向前，指令確認(rèn)，推動(dòng)手柄，列車緩行滑出月臺(tái)。這套操作流程，他早已爛熟于心。  

作為中歐班列（鄭州）的司機(jī)，安春磊有著14年的駕齡。從2013年7月18日，領(lǐng)導(dǎo)把中歐班列（鄭州）首趟開行的任務(wù)交給他，第10班、第100班……到現(xiàn)在，連他自己都已記不清開了多少班。但他感受最深的是，班列開行越來(lái)越密，拉的貨物越來(lái)越多。  

“每周有4天在火車上，每個(gè)班次連續(xù)工作12個(gè)小時(shí)，吃飯也是在車廂內(nèi)，連上廁所都是一路小跑。”安春磊說(shuō)，開火車看著像螞蟻搬家，是周而復(fù)始的重復(fù)性工作，但對(duì)細(xì)節(jié)和精度卻要求極高，講求忙而不亂。  

一組數(shù)字，見證了中歐班列（鄭州）這幾年跑出的“加速度”：班次從最初的每月去程一班，到如今的每周八去八回；時(shí)速?gòu)拿啃r(shí)的80公里，到現(xiàn)在的120公里；集貨半徑從500公里，到現(xiàn)在的1500公里……  

就這樣，全程10245公里的中歐班列（鄭州），被中外企業(yè)家不約而同地視為“黃金班列”：鐵軌的一端，通連境外24個(gè)國(guó)家121個(gè)城市；鐵軌的另一端，以鄭州為核心，公路、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)3/4的省份、1500公里的半徑。  

今年上半年，中歐班列（鄭州）共開行524班，在全國(guó)63個(gè)中歐班列開行城市中，往返均衡率、運(yùn)輸安全和市場(chǎng)運(yùn)價(jià)等指標(biāo)排名第一。  

硬實(shí)力很硬，軟實(shí)力夠強(qiáng)。從“上一張網(wǎng)、辦所有事”到“平臺(tái)之外無(wú)審批”，從企業(yè)注冊(cè)“一窗受理、一表申請(qǐng)、一網(wǎng)歸集”到工商登記全程電子化……中國(guó)（河南）自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù)，連續(xù)推出重磅改革，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，為企業(yè)家厚植發(fā)展沃土。  

今年7月，鄭州發(fā)布自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃，到2021年底，將形成一批在國(guó)家、省、市復(fù)制推廣的制度創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，打造內(nèi)陸地區(qū)制度創(chuàng)新和改革開放高地；鄭州片區(qū)進(jìn)出口總值達(dá)到507億元以上，實(shí)際吸收外資15.2億美元以上。  

“智慧島”呈現(xiàn)未來(lái)生活  

“小宇”，在鄭東新區(qū)龍子湖智慧島有著頗高的知名度。  

它是一輛由宇通公司研發(fā)的5G自動(dòng)駕駛巴士，每天要測(cè)試200公里，1.53公里的開放式公交道路，就是它的“跑馬場(chǎng)”?！懊让葒}”造型，只看外觀，就讓“小宇”人緣十足。  

環(huán)顧車內(nèi)，既沒有駕駛艙，也沒有方向盤，但卻隱藏著一個(gè)智慧的“大腦”。智慧島呈環(huán)形，有7個(gè)路口，車輛和行人來(lái)回穿梭，道路環(huán)境較為復(fù)雜。這個(gè)“大腦”不僅能識(shí)別紅綠燈、行人、障礙物，還能識(shí)別緊急類車輛，讓“小宇”主動(dòng)作出避讓動(dòng)作。  

“5G無(wú)人駕駛其實(shí)比人還可靠，因?yàn)闆]有路怒癥?！庇钔瘓F(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)部技術(shù)主管朱敏笑言。  

“現(xiàn)在，每天有4輛‘小宇’風(fēng)雨無(wú)阻地進(jìn)行著測(cè)試，每臺(tái)車充電一次能跑200公里，累計(jì)里程達(dá)一萬(wàn)公里后，就能試載客。預(yù)計(jì)今年年底即可投入運(yùn)營(yíng)?！敝烀艚榻B，未來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)將廣泛應(yīng)用于城市BRT、景區(qū)、園區(qū)、高檔社區(qū)、高鐵、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域。  

“聰明”的車，“智慧”的路，是這里的真實(shí)寫照。鄭州作為國(guó)家首批5G示范城市之一，智慧島區(qū)域率先實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋，其通信低時(shí)延、高可靠、超高速、高容量的特性，正讓“數(shù)字”改變著人們的生活。  

2018年10月，首屆數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)在智慧島舉辦。一時(shí)間，一大批數(shù)字經(jīng)濟(jì)最新技術(shù)產(chǎn)品集體亮相，5G遠(yuǎn)程駕駛、8K裸眼3D展示、5G遠(yuǎn)程觸感反饋、AR全息通話、5G智能呼吸機(jī)、遠(yuǎn)程B超和心電監(jiān)護(hù)、AR安防、足球守門機(jī)器人等互動(dòng)體驗(yàn)系統(tǒng)，著實(shí)讓人腦洞大開。  

如今，40平方公里的智慧島，陸續(xù)集聚了華為、諾基亞、?？低?、甲骨文、南威、中科院計(jì)算所等122家大數(shù)據(jù)企業(yè)和知名研究機(jī)構(gòu)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)能量密度之高，在中部地區(qū)首屈一指。  

人才、資本、創(chuàng)新，發(fā)展要素缺一不可。鄭東新區(qū)確立了“智慧島、基金島、眾創(chuàng)島、人才島”四島共建的產(chǎn)融生態(tài)圈概念，形成大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，為河南加快建設(shè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省提供了支撐。  

截至2018年底，經(jīng)過嚴(yán)格準(zhǔn)入，151家大數(shù)據(jù)企業(yè)通過評(píng)審落地智慧島，注冊(cè)資本金近19億元，營(yíng)收近12億元。預(yù)計(jì)到2020年，智慧島將培育形成營(yíng)業(yè)收入超億元的骨干企業(yè)50家，集聚大數(shù)據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)超過500家，大數(shù)據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1000億元。  

前不久，河南省發(fā)展改革委印發(fā)《2019年河南省數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作要點(diǎn)》，提出推動(dòng)“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”，加快構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新生態(tài)。鄭州當(dāng)仁不讓，再度領(lǐng)航中原。  

不臨邊、不沿海，70年來(lái)，鄭州乘勢(shì)而起，一路成長(zhǎng)為中國(guó)中部地區(qū)的特大城市。特別是黨的十八大以來(lái)，鄭州打造“國(guó)際性綜合交通樞紐”，積極融入“一帶一路”建設(shè)，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)不斷壯大，改革開放持續(xù)推進(jìn)。  

鄭州，正成為中原發(fā)展的新“龍頭”！