我居住的小區(qū)叫陽光公寓，在濮陽市是個沒有啥名氣的小區(qū)。小區(qū)門口的那條路叫玉門路，在市里也沒啥大名氣。但靜下心來回顧一下玉門路的建設(shè)歷程，好像也能管中窺豹，反映一下濮陽道路建設(shè)的歷程。

我是2000年大學(xué)畢業(yè)后到濮陽工作的。2002年，和家人商議之后，決定購買陽光公寓的房子，當(dāng)時商品房在濮陽還不大流行，后來想了想，那時有購房的沖動，好像源于小區(qū)項(xiàng)目建設(shè)方打出的一句廣告詞：“讓回家成為一種向往?！蹦菚r，小區(qū)門前的路，幾乎不能稱之為路，細(xì)細(xì)窄窄的一條土道，坑坑洼洼，塵土飛揚(yáng)，甚難通行。路兩旁房屋低矮，好像還有一小片荒野。

2003年夏季搬進(jìn)了新家，門口的路稍寬了一些，但道旁沒有樹木，路面仍經(jīng)常會塵土飛揚(yáng)，而且路很短，只有從中原路至五一路中間的這一段。向南，是一片沒啥秩序的菜市場；向北，是一片高低不一的建筑物。后來記不得是哪一年，玉門路先是向南延伸了一段，后又向北延伸了一段，目前的玉門路，南至南海路、北至綠城路，通行已十分便利。其間，玉門路的路面得到硬化、不斷拓寬，并分出了機(jī)動車道和人行道，路兩側(cè)還種上了不知為何名的行道樹，那時還是一棵棵小樹苗，過了10余年，如今已能為行人遮蔽一些蔭涼了。

2021年7月，我市對玉門路（中原路至任丘路段）再次進(jìn)行改造提升，原來14米寬的主路面保留并加鋪面層，原5米寬的人行道改造為1.8米寬設(shè)施帶加3.2米寬自行車道；6.4米寬硬化鋪裝部分原混凝土保留，上鋪彩色陶瓷顆粒防滑路面，作為人行道，腳踩在上面感覺很舒服。提升后的道路顯得更寬了，路面還勾勒出了一個個好看的圖案，安裝的木質(zhì)座椅可為路人歇腳之用，人行道與自行車道之間還安裝了隔離欄，隔離欄隔一段就設(shè)置一個小花壇，里面種著雛菊等小花。這下子，玉門路就成了一條既賞心悅目又有治愈功能的時尚道路。

玉門路的變遷，只是我市城市框架不斷拉大、城市道路不斷改變提升、城市管理越來越精細(xì)的一個縮影——

自市七次黨代會以來，我市全面實(shí)施復(fù)建“爛尾路”、打通“斷頭路”、改造提升中原油田區(qū)域道路等工程，“十路一橋”、綠城快速路下穿京開大道隧道工程等全部建成通車，市城區(qū)出行環(huán)境得到了有效改善。

路有了，栽樹種花緊跟而來。我市全力打造“厚重、飽滿、全方位、多層次，三季有花、四季常青”“一路一景觀、一街一樹種”的綠化效果。尤其是近年來，我市強(qiáng)力推進(jìn)道路綠化提升、公園游園建設(shè)，打造“城市花?！薄笆謇镢y杏大道”等綠化景觀，市民推窗可見綠、出門可游園。

一盞盞造型各異的路燈，照亮了夜行人腳下的路，溫暖了夜行人疲憊的心。目前，市城區(qū)亮燈率達(dá)98%，主干道亮燈率達(dá)99%，設(shè)施完好率達(dá)99%。路面清掃再也不是粗放式的了，全市城區(qū)道路推行“以克論凈、深度保潔”作業(yè)模式，主次干道機(jī)械化清掃率達(dá)100%，人機(jī)結(jié)合、不漏一角，道路干凈得幾乎看不到一片垃圾……

如今的濮陽，路更暢、城更綠、街更亮、景更美，人民的生活多么幸福美好！