在濟(jì)鄭高鐵濮鄭段即將正式通車之際，6月16日，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司組織媒體記者參與試乘體驗(yàn)活動(dòng)。體驗(yàn)列車分別從鄭州東站和濮陽東站駛出，參與體驗(yàn)的濮陽日?qǐng)?bào)社記者從濮陽東站出發(fā)，第一時(shí)間將乘坐感受與廣大濮陽人分享。

濟(jì)鄭高鐵濮鄭段的開通運(yùn)營(yíng)，使河南“米”字形高鐵網(wǎng)的“最后一筆”成功落下，填補(bǔ)了豫東北地區(qū)高鐵的空白，將濮陽、內(nèi)黃等市縣拉入鄭州“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。至此，濮陽也結(jié)束了不通高鐵的歷史。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段正線全長(zhǎng)197.28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，共設(shè)濮陽東站、內(nèi)黃站、滑浚站、衛(wèi)輝南站、新鄉(xiāng)東站、新鄉(xiāng)南站和鄭州東站等車站。除新鄉(xiāng)東站和鄭州東站外，其余5個(gè)為新建車站。

16日12時(shí)30分，媒體體驗(yàn)采訪團(tuán)乘坐的55517 次列車（媒體采訪動(dòng)車組）準(zhǔn)時(shí)到達(dá)濮陽東站，并在工作人員的帶領(lǐng)下參觀?！板ш枛|站的空調(diào)這么給力！”由于當(dāng)日氣溫較高，從燥熱的站臺(tái)步入濮陽東站后，有媒體記者不禁說道。不管是氣勢(shì)恢宏的候車大廳，還是人性化的母嬰候車室，又或是站內(nèi)隨處可見的龍文化元素，都讓媒體記者驚訝不已。

13時(shí)10分，記者根據(jù)乘務(wù)員的指示登上列車，干凈整潔的車廂映入眼簾，在舒適的環(huán)境中開始了試乘之旅。

13時(shí)25分，記者所試乘的鄭州客運(yùn)段55517 次列車（媒體采訪動(dòng)車組）準(zhǔn)時(shí)從濮陽東站駛出，前往鄭州東站。坐在車廂內(nèi)，寬敞的座間距讓身高1.8米有余的記者絲毫不覺得擁擠。一抬頭看見的就是滾動(dòng)服務(wù)提示液晶屏，“當(dāng)前車速為308km/h”。列車從濮陽東站開出，6分鐘后，時(shí)速提升為289公里每小時(shí)；7分鐘后，時(shí)速提升為308公里每小時(shí)。

13時(shí)42分，列車到達(dá)滑浚站。滑浚站與濮鄭線上的其他站不同，是安陽市滑縣和鶴壁市?？h共用的高鐵站。高鐵未開通前，從濮陽市區(qū)到達(dá)這里，開車最快也要90分鐘，如今17分鐘就到了。13時(shí)46分，列車從滑浚站駛出，前往濮鄭線途經(jīng)的第一座既有車站——新鄉(xiāng)東站。

14時(shí)03分，列車到達(dá)新鄉(xiāng)東站。14時(shí)06分，列車從新鄉(xiāng)東站駛出。

14時(shí)28分，列車到達(dá)濟(jì)鄭高鐵濮鄭線終點(diǎn)站鄭州東站。

13時(shí)25分從濮陽東站出發(fā)，14時(shí)28分到達(dá)鄭州東站，全程用時(shí)63分鐘，比開車通過現(xiàn)有高速公路行駛到達(dá)的速度快了70分鐘左右。

坐在車廂內(nèi)，透過寬敞明亮的車窗，望著窗外飛速“后退”的田園村舍，記者不得不感嘆：實(shí)在是太平穩(wěn)了！也讓記者明顯感覺到了什么叫“高鐵速度”，提前體會(huì)到了將來的“快意生活”。在每節(jié)車廂的前后方、廁所、洗漱間隨處都能找到電源插座，方便乘客的手機(jī)等隨身電器使用，充滿了人性化設(shè)計(jì)。

據(jù)介紹，在整個(gè)檢測(cè)運(yùn)行間，每節(jié)車廂都已進(jìn)入“預(yù)備”狀態(tài)。清潔袋、雜志等小物件都已經(jīng)一一擺放在車椅背后。

6月20日，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段通車當(dāng)天，濮陽日?qǐng)?bào)社為濟(jì)鄭高鐵濮鄭段通車打造的?？矊⒁煌擒嚒?strong>記者 張迪 趙國(guó)棟 文/圖