淺談取消高速公路省界收費站形勢下如何做好職工轉型培訓工作

——河南省交通運輸廳高速公路濮鶴管理處秦楠

交通運輸部部長李小鵬在今年兩會上表示，2020年會基本實現(xiàn)取消省界收費站的目標。取消省界收費站，主要是利用ETC、手機移動支付等新型技術，替代人工收費的方式，提高車輛通行效率。隨著高速系統(tǒng)無感支付日益完善，想必全自動收費、“無感通行”也不會太遙遠，收費員面臨的職業(yè)困境近在眼前，傳統(tǒng)崗亭服務也許會逐漸減少甚至消失。通過目前各高速在“無感支付”方面的實際投入使用，證明高速公路收費站已有條件實現(xiàn)徹底“無人化”。  

在這種大形勢下，高速公路運營管理單位的收費崗位將面臨著被淘汰、被取代的境地，而設備維護、特情處理及道路養(yǎng)護等將成為收費站的主要工作內容。交通運輸部副部長戴東昌在國新辦吹風會上表示，以高速公路單位內部轉崗為主，多渠道分流安置。被分流到其他崗位的收費員也必定是那些有一技之長的，不會是“大鍋飯”、“連鍋端”，也就是說大部分“除了收費什么都不會”的收費員將會面臨失業(yè)。任何機會都只會留給有準備的人，這就要求我們不要做溫水中的“青蛙”，在改革中掌握選擇權和主動權。  

一是要在日常工作中切實加強責任感以培養(yǎng)工作能力，在實踐中強化本領，自主解決收費過程中設備設施出的小問題。  

二是嚴肅對待學習，抱著“空杯心態(tài)”，本著缺什么補什么、用什么學什么的原則對待每一次培訓和提升。  

三是做好收費主業(yè)的同時，要能勝任一切與收費相關的其他工作，實現(xiàn)“一崗多責”。  

四是積極響應單位號召，參加技能考證和技術職稱考試，既提升個人能力又有利于解決一線專業(yè)技術人員和機械操作人員不足的問題。不斷提高業(yè)務素質，提升個人修養(yǎng)，使自己真正成長為一個有技傍身的“人才”，隨時做好被新工具“洗牌”甚至顛覆的準備。