離開濮陽的日子越來越近了，中鐵十八局濟(jì)鄭高鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉浩和他的員工們，對濮陽越來越不舍：“五年來，我們鄭濟(jì)項(xiàng)目部全體干部職工，齊心協(xié)力、克難攻堅(jiān)，克服了環(huán)保、疫情等重大困難，圓滿完成了各項(xiàng)施工任務(wù)。我們和濮陽人民一起抗?fàn)幒樗?、防控疫情，結(jié)下了深厚友誼。尤其是在征地協(xié)調(diào)方面，我們得到了濮陽市各級政府的大力幫助和地方人民的理解支持。高鐵馬上就要通車了，作為濟(jì)鄭高鐵建設(shè)者的一員，能夠與濮陽人民一起見證這一歷史時刻，我感到非常高興、非常自豪?！?/p>

中鐵十八局集團(tuán)鄭濟(jì)項(xiàng)目部承建的濟(jì)鄭高鐵44.906公里的站前工程。作為濟(jì)鄭高鐵全線最長最大的一個標(biāo)段，施工中，項(xiàng)目部員工打破常規(guī)、大膽創(chuàng)新，對新型設(shè)備、新型技術(shù)進(jìn)行大量探索與研究，保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，為濟(jì)鄭高鐵的建設(shè)和開通作出了卓越貢獻(xiàn)。

濟(jì)鄭高鐵的建設(shè)，離不開每一位建設(shè)者的辛苦付出。2017年動工以來，他們從全國各地趕來，在中原大地修路架梁、鋪軌建房，將高鐵鐵軌延伸到了濮陽。

承擔(dān)濮陽東站站房建設(shè)任務(wù)的，是中鐵建工集團(tuán)的員工們。濮陽東站作為大型公共交通建筑，工程規(guī)模大、材料運(yùn)輸量大，施工中涉及多工種、多專業(yè)、多單位的交叉。自項(xiàng)目開工以來，中鐵建工集團(tuán)華北分公司配備了專業(yè)的BIM技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過BIM技術(shù)的應(yīng)用，解決了該項(xiàng)目屋面鋼桁架吊裝、異型雨棚柱及雨棚屋面木模板加工、勁性鋼柱與鋼筋連接等施工難題，才有了高端大氣上檔次的東站站房。

東站站房建得漂亮，有建設(shè)者的功勞，更離不開設(shè)計(jì)者的貢獻(xiàn)。圍繞站房外觀、內(nèi)觀設(shè)計(jì)，中鐵設(shè)計(jì)集團(tuán)公司濟(jì)鄭高鐵項(xiàng)目的設(shè)計(jì)人員，對濮陽歷史文化進(jìn)行了充分調(diào)查，在廣泛征求意見、論證的基礎(chǔ)上，最后定下濮陽東站站房的設(shè)計(jì)理念——中華龍都，巨龍騰飛。站房內(nèi)部設(shè)計(jì)，也融入了石油文化、龍文化、雜技文化等眾多濮陽文化元素，使得整個濮陽東站造型成為濟(jì)鄭高鐵各站房中一個較有特色的亮點(diǎn)。

濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段通車后，中鐵三局還留在濮陽，繼續(xù)負(fù)責(zé)濟(jì)鄭高鐵濮陽至山東省界段架梁和鋪軌工作。

6月13日，在南樂縣境內(nèi)進(jìn)行架梁施工的中鐵三局線橋公司第二分公司的職工們，冒著高溫作業(yè)，一個個忙得衣服都濕透了?！肮て诰o，任務(wù)中，我們必須加班加點(diǎn)，才能保證按時完成任務(wù)?！睗?jì)鄭高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人溫艷才說，“完成濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段鋪軌任務(wù)后，隊(duì)伍就馬不停蹄地投入到濮陽至濟(jì)南段的施工中，我們還得在濮陽停留一段時間，一直到濟(jì)南至濮陽段高鐵貫通?！?/p>

采訪中，中鐵三局、中鐵十八局、中鐵建工、中鐵設(shè)計(jì)濟(jì)鄭高鐵項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人汪洋、劉浩、楊忠良和涂躍彬均表示，濮陽對高鐵的重視，濮陽各級政府和人民群眾的配合程度，是他們很少見到的，濮陽給他們留下了深刻印象，想借媒體表達(dá)對濮陽人民的感謝。我們要說的是，我們更應(yīng)該向你們說感謝，是你們，將高鐵修到了濮陽人民家門口，濮陽人民將永遠(yuǎn)銘記。記者 袁冰潔