今年的國(guó)務(wù)院《政府工作報(bào)告》提出，“繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)”“加快形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式”。如今，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；?、高質(zhì)量的快速發(fā)展新階段，但一些新的問(wèn)題隨之產(chǎn)生。其中，新能源車充電問(wèn)題，一直是人們關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。我市目前購(gòu)買新能源汽車的市民也有很多，他們充電方便嗎？記者連日來(lái)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我市公共充電樁布局，相對(duì)比較完善，而在生活小區(qū)，新能源汽車充電樁建設(shè)還存在一些待解問(wèn)題。

新時(shí)代：

我市已擁有新能源汽車3萬(wàn)多輛

走在濮陽(yáng)街頭，目光所及之處，總能在車水馬龍中看到掛著綠牌的新能源汽車。

市民董先生，此前已擁有一輛高檔商務(wù)汽車。2020年，在限行政策下，他又買了一輛特斯拉新能源汽車。無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾，這輛汽車都顯得高檔大氣上檔次，開(kāi)起來(lái)也很有面子。

“這不是響應(yīng)國(guó)家綠色低碳出行的號(hào)召嗎？”董先生說(shuō)，他的這輛新能源汽車，以前充滿電能跑500多公里，現(xiàn)在也能跑400多公里。這兩年，除了到外地出差，他在市區(qū)一般都會(huì)開(kāi)這輛新能源汽車。

和董先生一樣，市民陳先生目前的座駕，也是一輛新能源汽車。前些年，陳先生把自己的寶馬車賣了，買新車時(shí)朋友建議他買一輛新能源汽車試試。正好家里還有一輛普通的汽車，陳先生就聽(tīng)從朋友建議，買了一輛別克新能源汽車?！伴_(kāi)起來(lái)與燒油的車差不多，加速度也不錯(cuò)。”陳先生一邊說(shuō)一邊加速，讓記者親身感受一下。

喜歡乘坐公交車的市民都知道，幾年前，我市很多公交車已經(jīng)改成了電動(dòng)公交車。前段時(shí)間，一批新能源出租車也出現(xiàn)在濮陽(yáng)街頭。市出租車管理部門表示，今后如果再更新出租車，也會(huì)考慮新能源汽車。

近年來(lái)，當(dāng)減污降碳、綠色出行成為一種新風(fēng)尚，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)自不待言。從政策推動(dòng)到地方實(shí)踐，從行業(yè)布局到企業(yè)研發(fā)，各方積極探索，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展，我市居民也越來(lái)越青睞新能源汽車。4月20日，記者從公安局市車管所獲悉，我市目前已擁有新能源汽車3萬(wàn)多輛，并且呈現(xiàn)逐年增加的態(tài)勢(shì)。雖然在數(shù)量上與全市汽車總量相比并不算高，但完全可以說(shuō)，新能源汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了“新時(shí)代”。

新風(fēng)景：

152個(gè)充電樁織就新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)

4月20日，南?；▓@小區(qū)，兩名新能源汽車車主正在新能源充電樁前為自己的愛(ài)車充電。記者數(shù)了一下，此處一共有17個(gè)充電樁，幾乎每一個(gè)充電樁前都有新能源電動(dòng)汽車在充電。一名剛充完電的新能源汽車車主告訴記者說(shuō)：“小區(qū)里就能給車充電，挺方便?！?/p>

新能源汽車充電樁，并非僅有南海花園一個(gè)點(diǎn)。在位于濮上路北段阿爾卡迪亞酒店北側(cè)停車場(chǎng)東區(qū)，也安裝了一排充電樁。記者看到，這里有10個(gè)快充樁和18個(gè)慢充樁，基本能滿足附近市民的充電需求。

在位于濮上路與衛(wèi)都大街交叉口附近的西湖廣場(chǎng)充電示范站，  記者看到，站內(nèi)有120千瓦直流充電樁10個(gè)、7千瓦交流充電樁有16個(gè)、15千瓦直流V2G充電樁有2個(gè)，可同時(shí)為38輛電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。該停車場(chǎng)車位采用3.4*5.6米規(guī)格，通道空間寬闊，解決了大型廂貨車充電難題。示范站還設(shè)置了可識(shí)別新能源車牌的智能門禁系統(tǒng)，有效避免了油車占位現(xiàn)象。

我市現(xiàn)在公共充電樁布局如何呢？國(guó)網(wǎng)供電公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，濮陽(yáng)供電公司自營(yíng)充電站共20座，充電樁152個(gè)，實(shí)現(xiàn)市縣區(qū)域全覆蓋，為濮陽(yáng)人民綠色出行織就完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，市城區(qū)還有2000多臺(tái)民營(yíng)充電樁。國(guó)網(wǎng)濮陽(yáng)供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，我市在公共充電樁布局上，一直堅(jiān)持的是適度超前原則，基本上能夠滿足目前群眾的需求。但是，有些充電站車位，總是被一些燃油汽車所占據(jù)，也在一定程度上影響了新能源汽車車主使用。另外，目前充電樁運(yùn)營(yíng)商比較多，充電平臺(tái)不互通，群眾找充電樁并不容易。

除了公共充電樁外，我市不少生活小區(qū)內(nèi)，業(yè)主也都按照相關(guān)程序，在小區(qū)安裝了屬于自己的私人充電樁。當(dāng)前，我市居民擁有私人充電樁1800余戶。尤其是近三年來(lái)，居民充電樁數(shù)量呈爆發(fā)性增長(zhǎng)。2021年一年內(nèi)，市區(qū)范圍內(nèi)私人充電樁報(bào)裝用電有800多戶。

新問(wèn)題：

新能源汽車充電樁還不能進(jìn)入所有小區(qū)

目前，我市新能源汽車充電難點(diǎn)最大的，是在生活小區(qū)。

我市新能源充電樁這幾年雖然取得了較大進(jìn)展，但與新能源車主的要求還有很大差距。采訪中不少居民告訴記者，買了新能源汽車卻不能安充電樁，讓人感覺(jué)很無(wú)奈。

國(guó)網(wǎng)濮陽(yáng)供電公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，目前，我市居民可通過(guò)“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”手機(jī)軟件、本地電力公司服務(wù)熱線（市區(qū)6691111）、供電公司營(yíng)業(yè)廳等渠道申請(qǐng)充電樁。低壓充電樁服務(wù)環(huán)節(jié)有3個(gè)，分別為用電申請(qǐng)、客戶外部工程實(shí)施、裝表接電。供電公司對(duì)居民充電樁用電申請(qǐng)實(shí)行零證預(yù)約、一證受理，現(xiàn)場(chǎng)收資。市民只需要拿著車位使用證明、車位產(chǎn)權(quán)所有人身份證明、物業(yè)同意書(shū)、車位產(chǎn)權(quán)所有人新能源汽車購(gòu)買證明，即可申請(qǐng)安裝充電樁，非常方便。農(nóng)村居民低壓充電樁報(bào)裝用電流程，與城市居民一致，提供的材料更簡(jiǎn)潔，無(wú)車位使用證明時(shí)可以提供自有產(chǎn)權(quán)房屋證明或村委會(huì)出具產(chǎn)權(quán)證明，也無(wú)須提供物業(yè)證明。

當(dāng)前，一些老舊小區(qū)居民申請(qǐng)安裝充電樁確實(shí)有著一定的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。一是某些配電資產(chǎn)屬于物業(yè)的老舊小區(qū)配電容量小，不能滿足大量充電樁接入條件，這些老舊小區(qū)要想擴(kuò)容量改造，物業(yè)、居民又不愿投資。二是部分小區(qū)物業(yè)不配合、不愿意開(kāi)證明的問(wèn)題。為什么有些小區(qū)，物業(yè)不愿意開(kāi)證明呢？據(jù)了解，物業(yè)證明主要內(nèi)容是：“同意在某小區(qū)內(nèi)某車位安裝新能源電動(dòng)汽車充電樁及相關(guān)電表的施工”，但有些小區(qū)內(nèi)有規(guī)劃的公共充電樁，由物業(yè)統(tǒng)一管理，小區(qū)已經(jīng)具備新能源車輛充電條件，所以不愿意讓業(yè)主再去安裝個(gè)人充電樁。有些車主，為了節(jié)省表后線費(fèi)用，要求供電公司將電表箱安裝位置最大限度靠近停車位，物業(yè)對(duì)電表箱安裝的位置認(rèn)為不合理，影響安全和通行便利性，也不愿意出具證明。也有些車主沒(méi)有購(gòu)買車位，想在小區(qū)公共車位上安裝充電樁，物業(yè)確實(shí)有權(quán)拒絕。這一切，都成為新能源汽車充電樁進(jìn)入小區(qū)的阻礙。

新打算：

多措并舉解決新能源汽車充電難題

面對(duì)當(dāng)前綠色出行需求的增加和新能源汽車充電樁不能滿足居民需求的現(xiàn)實(shí)，國(guó)網(wǎng)濮陽(yáng)供電公司正針對(duì)一些痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，下大力氣研究解決。

一是聯(lián)網(wǎng)通辦，購(gòu)車即辦電。濮陽(yáng)供電公司已與歐拉、奇瑞、榮威等24家電動(dòng)汽車4S店簽約“聯(lián)網(wǎng)通辦”協(xié)議，由4S店售車同時(shí)引導(dǎo)車主通過(guò)“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”手機(jī)軟件線上報(bào)裝，客戶經(jīng)理上門服務(wù)，實(shí)現(xiàn)裝樁、接電“一趟也不跑”。二是完善低壓網(wǎng)絡(luò)布局，破解地下車位用電難題。國(guó)網(wǎng)濮陽(yáng)供電公司管理用電的小區(qū)，會(huì)同物業(yè)制定充電專業(yè)配套設(shè)施規(guī)劃布點(diǎn)，目前已試點(diǎn)完成海斯頓、建業(yè)壹號(hào)城邦、上海城等多個(gè)小區(qū)延伸投資界面，將地下車庫(kù)電源延伸至每一防火分區(qū)，各防火分區(qū)表箱集中布置，盡可能減少客戶表后投資，實(shí)現(xiàn)低壓充電樁快速接電。新建住宅小區(qū)，供電公司提供低壓充電設(shè)施典型設(shè)計(jì)，要求開(kāi)發(fā)企業(yè)在住宅小區(qū)電力設(shè)施建設(shè)時(shí)，充電設(shè)施與居民配電設(shè)施同步設(shè)計(jì)、同步施工與驗(yàn)收，一次建設(shè)完成低壓電纜、分支箱、管線、橋架、表箱等充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)。三是公共充電智能化服務(wù)。依托“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”手機(jī)軟件電動(dòng)車頻道的“找樁充電”功能，向車主提供站（樁）推薦、充電導(dǎo)航、支付結(jié)算等公共充電服務(wù)，通過(guò)車電包、積分返利等形式提供充電優(yōu)惠。

今年，國(guó)網(wǎng)濮陽(yáng)供電公司已在大廣高速濮陽(yáng)服務(wù)區(qū)、濮陽(yáng)南服務(wù)區(qū)、南樂(lè)服務(wù)區(qū)、濮陽(yáng)縣眾悅鑫城小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)共建設(shè)了二十余臺(tái)充電樁，目前進(jìn)入驗(yàn)收調(diào)試階段，預(yù)計(jì)5月底前投運(yùn)。此外，根據(jù)地方發(fā)展需求，動(dòng)態(tài)增補(bǔ)充電樁建設(shè)任務(wù)。

針對(duì)一些老舊小區(qū)容量不足需要改造的問(wèn)題，記者也在此呼吁，希望相關(guān)政府部門出臺(tái)配套政策，協(xié)調(diào)資金，支持老舊小區(qū)供電擴(kuò)容，真正讓新能源車成為既低碳、又方便的出行工具。記者  袁冰潔  蔣文  通訊員  陳亞寧