核心提示丨在我省十次黨代會召開前夕，“米”字形高鐵又傳來好消息。10月29日上午，鄭濟高鐵河南境內(nèi)的濮陽段和新鄉(xiāng)段舉行了開工儀式。作為我省“米”字形高鐵最后一個項目，該線路的開工，意味著我省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)，全部從圖紙上落地，四通八達的高鐵網(wǎng)指日可待。

開工丨濮陽段、新鄉(xiāng)段分別完成開工

10月29日上午，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段工程建設(shè)動員會，在中原路東端濮陽東站計劃站址舉行。同時，在新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市境內(nèi)，鄭濟高鐵新鄉(xiāng)段也實現(xiàn)先期開工。

本項目的開工，結(jié)束了濮陽不通高鐵的歷史，并為未來發(fā)展“高鐵經(jīng)濟”打下基礎(chǔ)。

據(jù)悉，鄭濟高鐵濮陽境內(nèi)線路長約70.05公里。濮陽段途經(jīng)濮陽市3縣2區(qū)14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，于濮陽市黃河路與蘇北路之間設(shè)濮陽東站。自濮陽東站引出后，經(jīng)清豐縣進入南樂縣千口鄉(xiāng)樊村并設(shè)南樂站。

對于新鄉(xiāng)來說，鄭濟高鐵經(jīng)過其境內(nèi)的長度，超過濮陽市。據(jù)了解，新鄉(xiāng)境內(nèi)途經(jīng)原陽縣、平原示范區(qū)、新鄉(xiāng)縣、高新區(qū)、紅旗區(qū)、牧野區(qū)、衛(wèi)輝市，全長78.1公里，占全線的39.6%;新鄉(xiāng)境內(nèi)設(shè)平原示范區(qū)站、新鄉(xiāng)東站、衛(wèi)輝南站3個站。

此次新鄉(xiāng)段先開工線路，位于新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市境內(nèi)，線路自新鄉(xiāng)、鶴壁市界至衛(wèi)輝南站(不含)，線路全長14.805公里，橋梁長度13.205公里，橋梁比重89%。

車站丨鄭濟高鐵河南段設(shè)7座車站

鄭濟高鐵位于山東省西部和河南省東北部，連接山東、河南兩省省會，線路呈西南走向，北連規(guī)劃京九高鐵，西接鄭西高鐵，南接鄭萬、京廣、鄭合等高鐵。可以看出，鄭濟高鐵借助鄭州一個點，激活了一大片高鐵網(wǎng)。

從線路走向來看，鄭濟高鐵從既有鄭州東站引出，在京港澳高速公路黃河大橋下游約3.5公里處跨黃河，經(jīng)新鄉(xiāng)市、鶴壁市、滑縣、安陽市至濮陽市，沿線設(shè)鄭州東、平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑縣?？h、內(nèi)黃、濮陽東7個車站。線路正線全長197.272公里，橋梁比重90.52%。據(jù)介紹，該線路設(shè)計為雙向高速鐵路，行車速度350公里/小時?？⒐と掌跒?020年10月31日。

此次建設(shè)從經(jīng)鶴壁、濮陽、聊城至濟南的直通鐵路，可將鄭州與濟南間的運輸距離縮短約190公里，它將使鄭州至濟南的鐵路列車時間預(yù)計縮短至1個多小時，而鄭州到濮陽半個小時即可達到。

意義丨“米”字形鐵路戰(zhàn)略的全面落地

鄭濟高鐵的開工，某種程度上來說，具有里程碑式的意義。為什么這樣說?鐵路部門人士解釋稱，該項目開工建設(shè)，標(biāo)志著河南省委省政府打造“米”字形高鐵戰(zhàn)略的全面落地，這是河南打造貫通南北連接?xùn)|西樞紐、服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的重要一筆。

鄭濟高鐵是我省“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，鐵路部門人士介紹說，首先，該鐵路與在建的鄭萬高鐵銜接，可形成我國東北至西南地區(qū)的鐵路便捷大通道;其次，可密切鄭州至濟南兩個省會城市的聯(lián)系，帶動區(qū)域又快又好發(fā)展;最后，可改善沿線交通條件，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。

從更大意義范圍來看，鄭濟高鐵與鄭萬高鐵銜接后，共同組成由我國黃渤海地區(qū)經(jīng)中部、西南地區(qū)至東南亞、印度洋的鐵路大通道，形成我國新的出?？?，大大縮短華北、中部和西南地區(qū)進出口貨物的運輸時間，提高我國遠洋運輸保障能力。

另據(jù)人民網(wǎng)消息：

“米”字型高鐵溝通了哪些地方?

鄭州的“米”字形高鐵網(wǎng)以東西向的京廣高鐵、南北向的徐蘭高鐵為骨干。四方則有鄭州至濟南、鄭州至重慶萬州、鄭州至太原、鄭州至合肥的高速鐵路。目前，京廣高鐵開通運營，徐蘭高鐵的鄭州至西安段也已開通。

東方：鄭徐高鐵預(yù)計2016年7月開通運營，在河南境內(nèi)將經(jīng)停商丘、開封、鄭州、洛陽。建成后，鄭州到徐州僅需1小時20分鐘左右。鄭州至上海只需4個小時左右，目前鄭州至上海的動車最快也得近8個小時。

東南：鄭州經(jīng)周口至合肥(鄭合高鐵)，是密切中原經(jīng)濟區(qū)與長三角經(jīng)濟聯(lián)系的便捷通道，往南可以延伸至東南沿海地區(qū)。鄭合鐵路于2015年12月24日開工建設(shè), 預(yù)計2019年建成通車。建成后，鄭州到合肥只需2個多小時，鄭州到杭州也可乘坐高鐵。

西南：在“米”字形高鐵輻射網(wǎng)絡(luò)中，鄭州至萬州(鄭萬高鐵)是西南地區(qū)與中部地區(qū)聯(lián)系的便捷通道，往南可以向西南邊陲乃至東南亞地區(qū)延伸。鄭萬鐵路2015年11月開工建設(shè), 預(yù)計2019年通車運營。

西北：鄭州經(jīng)焦作至太原(鄭太高鐵)，可實現(xiàn)太原至焦作鐵路的客貨分運，大大縮短鄭州至太原之間的客車運行時間。鄭太計劃2020年建成，目前鄭州至焦作段已通車。鄭太高鐵開通后，鄭州到太原只需2個多小時，將節(jié)省一半時間。

東北：鄭州經(jīng)濮陽至濟南(鄭濟高鐵)，可將鄭州與濟南間的運輸距離縮短為190公里，形成中原經(jīng)濟區(qū)連通山東半島的便捷運輸通道。鄭濟鐵路線路全長380公里，預(yù)計2020年建成通車。