本報訊  8月15日15時18分，在國網(wǎng)濮陽供電公司的全力配合下，濟鄭高鐵濮陽東牽引站完成牽引站向量測試、啟動試運行等系列操作，客戶側(cè)設(shè)備成功受電。這標(biāo)志著濟鄭高鐵河南境內(nèi)最后一座牽引站正式供電運行，將對高鐵列車如期動態(tài)調(diào)試夯實電力保供基礎(chǔ)。

濟鄭高鐵河南段途經(jīng)鄭州、新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽、濮陽5市，由于高鐵、動車本身不帶電源，運行的動力及控制系統(tǒng)電源均來自牽引站，所以為牽引站提供穩(wěn)定的電力是確保列車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。據(jù)悉，濟鄭高鐵河南境內(nèi)全長197千米，共由5座牽引站供電，而濮陽東牽引站為省內(nèi)最后一座，也是濮陽第一座高鐵牽引站，為濮陽東至省界39.79千米正線供電。

“濟鄭高鐵河南境內(nèi)共設(shè)置5座牽引站，濮陽東牽引站外部供電工程橫跨清豐縣7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，施工條件較為復(fù)雜，跨越物眾多，架線施工難度大，技術(shù)管理水平要求高。”國網(wǎng)濮陽供電公司建設(shè)部主任李朝偉介紹。據(jù)了解，該工程涉及新建220千伏線路、變電站擴建、濮陽東牽引站外部接入線路等多條線路協(xié)同施工，征地、審批、協(xié)調(diào)等牽涉部門眾多，給推進工程建設(shè)帶來不少困難。

“濮陽東牽引站220千伏外部供電工程于2022年5月開工，以2回220千伏線路接入系統(tǒng)，線路長度31千米，新建桿塔85基。”國網(wǎng)濮陽供電公司項目經(jīng)理霍克偉說。

為確保工程有序推進，國網(wǎng)濮陽供電公司積極與河南城際鐵路公司、省電力公司、市政府重點項目辦、沿線屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等部門溝通，對接濮陽東牽引站施工單位，精心組織審查施工方案，明確送電節(jié)點，配齊配優(yōu)業(yè)主、監(jiān)理、施工項目部人員，黨員主動擔(dān)當(dāng)業(yè)主項目部經(jīng)理，常駐施工現(xiàn)場，建立日管控、周通報、月考核機制，明確設(shè)計出圖、物資到貨、施工專序、停電計劃等關(guān)鍵節(jié)點時限，及時協(xié)調(diào)解決困難問題，保證各環(huán)節(jié)無縫銜接。項目建設(shè)先后克服疫情、高溫、秋收、嚴(yán)寒、外部協(xié)調(diào)環(huán)境困難等不利因素，于2022年12月底完成全線鐵塔架設(shè)工作，今年8月15日完成兩側(cè)間隔聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為8月20日濟鄭高鐵至省界段動態(tài)調(diào)試夯實了電力保供基礎(chǔ)。

至此，鄭州至省界段接觸網(wǎng)將全線帶電運行，為濟鄭高鐵全線通車營運提供了可靠的電力保障。陳亞寧 霍克偉