據(jù)北京日報(bào)報(bào)道，7月21日，國家衛(wèi)健委發(fā)布了《新冠肺炎疫情期間公共交通工具消毒與個(gè)人防護(hù)技術(shù)要求》等6項(xiàng)衛(wèi)生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通告。《要求》中提到，上下班高峰乘坐公共交通工具要保持1米距離；當(dāng)公共交通工具有疑似、確診病例或無癥狀感染者出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)聽從工作人員指令，做好個(gè)人防護(hù)，不得私自離開。

從網(wǎng)絡(luò)上看，大多數(shù)人對于這些規(guī)定是理解支持的，不過也有些人吐槽：一線城市早晚高峰能讓你在公共交通工具內(nèi)保持一米以上的距離嗎？當(dāng)公共交通工具有疑似、確診病例或無癥狀感染者出現(xiàn)時(shí)，不得私自離開，這會耽誤自己多少事，有這必要嗎？

吐槽內(nèi)容體現(xiàn)了部分人對于疫情的松懈心理。當(dāng)下，在中國抗疫工作取得顯著進(jìn)展的情況下，有些人甚至產(chǎn)生一種僥幸心理：新冠病毒是不是會像SARS病毒或其他流感一樣，到了夏天會有一個(gè)低潮？

但是，新冠肺炎上海醫(yī)療救治專家組組長、復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院教授張文宏醫(yī)生給了當(dāng)頭一棒：“這次新冠病毒疫情最大的問題是，到了夏天以后它還消停不了。一般流感的特征在這次新冠疫情中顯示不出來，它還是處在持續(xù)的傳播過程，所以世界上的高峰到現(xiàn)在為止沒有到來?！?/p>

對于疫情，我們還不能掉以輕心。封閉空間是傳播新冠病毒的溫床，包括公共交通工具。發(fā)表在《實(shí)用預(yù)防醫(yī)學(xué)》雜志上的一篇調(diào)查報(bào)告，介紹了1月22日發(fā)生在湖南省某地、由乘坐公共交通工具引發(fā)的聚集性疫情，并發(fā)現(xiàn)新型冠狀病毒在密閉空調(diào)車廂內(nèi)傳播距離最遠(yuǎn)可達(dá)4.5米，且至少在30分鐘內(nèi)可漂浮在空氣中并導(dǎo)致感染發(fā)病。這可能是因?yàn)樵谌忾]空間內(nèi)，空氣的流動動力主要來自于空調(diào)產(chǎn)生的熱風(fēng)推動，而熱空氣上升可以將帶有病毒的飛沫顆粒運(yùn)送至較遠(yuǎn)的距離，遠(yuǎn)超過通常認(rèn)知的飛沫傳播距離。

所以，在公交車內(nèi)，哪怕感染者坐車頭、你坐車尾，也不能完全杜絕感染。自然，當(dāng)公共交通工具有疑似、確診病例或無癥狀感染者出現(xiàn)時(shí)，理所應(yīng)當(dāng)聽從工作人員指令，做好個(gè)人防護(hù)，不私自離開，這是公民的責(zé)任，同時(shí)也是對自己的健康負(fù)責(zé)，更是對社會公共安全負(fù)責(zé)。

在疫情之中，每個(gè)人或多或少都面臨可能被感染的危險(xiǎn)。我們能做的，就是齊心協(xié)力，努力與新冠病毒抗?fàn)帯＃?xiàng)向榮）