日前，一張題為《利川市人民政府關(guān)于請求利萬高速公路湖北段實(shí)行單邊免費(fèi)通行的函》的利川市政府文件照流傳，引發(fā)輿論關(guān)注。利川市委書記沙玉山表示，利川市是旅游城市，為吸引萬州乃至重慶的游客過來，才請求湖北交投鄂西高速公路有限公司給予支持，所產(chǎn)生的費(fèi)用也將由利川市政府來買單。  

利川地屬湖北恩施州，為齊岳山、寒池山、鐘靈山等八山環(huán)抱，境內(nèi)有全國重點(diǎn)文保單位魚木寨、大水井古建筑群等，堪稱風(fēng)景旖旎。  

酒香亦怕巷子深，更別說“巷子”可能還設(shè)了關(guān)卡。在此背景下，當(dāng)?shù)匾酝平槁糜钨Y源、提升對外開放形象之名，函請利萬高速湖北段實(shí)行單邊免費(fèi)通行，無疑挺用心。一旦付諸實(shí)施，直接惠及的，是入境游覽觀光的川渝游客。  

跟有些旅游地動輒圈城圈路收費(fèi)的做法相比，此舉算得上是“一股清流”。通過政府貼錢換高速免費(fèi)，進(jìn)而招徠更多游客，這或許也不失為一著妙棋：這看似會加重當(dāng)?shù)刎?cái)政負(fù)擔(dān)，可背后算的卻是“犧牲芝麻以換取西瓜”的長遠(yuǎn)賬。  

對游客而言，出門游玩難免顧慮出行成本，從利川到萬州，車程雖短，可通行費(fèi)來回就近乎百元，這顯然無益于潛在游客群體的“開源”。都說人聚財(cái)聚，以高速免費(fèi)通行招徠游客，社會效益是可以預(yù)期的。  

一旦本地旅游業(yè)及商業(yè)被其拉動，集聚效應(yīng)生發(fā)后，也就意味擴(kuò)大了稅源，有利于財(cái)政收入增長。一出一進(jìn)，兩兩相抵，當(dāng)?shù)卣谟慰透咚倜赓M(fèi)通行上的支出，自會得到彌補(bǔ)。何況，旅游業(yè)是個(gè)生態(tài)圈，游客出門在外，除了要觀光游覽，還要吃、要住、要購物。所以從中受惠的可不單是那些景區(qū)，在此生態(tài)鏈條上的賓館、酒店、商鋪等也會受益。  

用財(cái)政為游客進(jìn)城的通行費(fèi)埋單，本質(zhì)上就是不算小賬算大賬，也是基于“全域旅游”理念的嘗試。這比起“門票經(jīng)濟(jì)”思維站位更高、著眼更遠(yuǎn)，也更能惠及游人和當(dāng)?shù)芈糜紊鷳B(tài)鏈，或許也值得更多地方借鑒。